[发明专利]可动式车用电子装置支架结构无效
| 申请号： | 200610035263.1 | 申请日： | 2006-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101062668A | 公开（公告）日： | 2007-10-31 |
| 发明（设计）人： | 黄尚玮;李碧纯 | 申请（专利权）人： | 佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司;神达电脑股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R11/02 | 分类号： | B60R11/02;G12B9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528308广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可动式车 用电 装置 支架 结构 | ||
1.一种可动式车用电子装置支架结构，配置于一车辆上，可容设一电子装置，其特征在于：该支架结构包括
一定位轴柱，其一端连设于车辆的内部乘坐空间；
一承载座，其可活动的连设于定位轴柱的另一端，电子装置容装于其中；及
一旋转动力模块，配置于承载座与定位轴柱之间。
2.根据权利要求1所述的可动式车用电子装置支架结构，其特征在于：承载座上设有一操作按钮。
3.根据权利要求1所述的可动式车用电子装置支架结构，其特征在于：更包含有一无线信号接收器，其设于承载座上。
4.根据权利要求1所述的可动式车用电子装置支架结构，其特征在于：旋转动力模块包含有一动力马达与一掣动件，其该掣动件具有数个齿尖。
5.根据权利要求1所述的可动式车用电子装置支架结构，其特征在于：轴柱连设有一基板，且该基板上设有一滑槽，而该承载座形成有一对应该滑槽的导引件。
6.根据权利要求1所述的可动式车用电子装置支架结构，其特征在于：定位轴柱是由可挠性材质所构成。
7.根据权利要求4所述的可动式车用电子装置支架结构，其特征在于：动力马达连设于轴柱，且掣动件为设于承载座。
8.根据权利要求4所述的可动式车用电子装置支架结构，其特征在于：动力马达配置于承载座，而掣动件为设于定位轴柱。
9.根据权利要求4所述的可动式车用电子装置支架结构，其特征在于：旋转动力模块更包含有一驱动齿轮组，其装设于动力马达与掣动件之间。
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