[发明专利]自动提示绕道的方法

说明书

【技朮领域】

本发明是有关于一种行车路径的规划方法，且特别是有关于一种自动提示绕道的方法。

【背景技朮】

全球卫星定位系统(Global Position System，GPS)是结合卫星及无线技术的导航装置，能提供使用者精确定位、速度及时间。GPS的应用已广泛存在于目前市场，随着卫星科技的进步，许多GPS技术及商机亦正迅速地发展，GPS早期局限于军事单位，其目的针对军事用途，例如战机、船舰、车辆、人员、攻击标的物的精确度定位等。时至今日，GPS已开放给民间做为定位使用，这项结合太空卫星与通讯技术的科技，在民间市场已蓬勃的展开，在生活应用上产生了一些革命性的变化，例如，行动中的车船能确切的透过GPS而定出目的地到达时间及路径；救护车更能紧急有效执行救护任务；汽车驾驶者能透过电子地图而知道目前所在位置及该往何处的目的地。

GPS卫星汽车自动带路系统(Automatic Vehicle Guidance System，AVGS)是利用GPS卫星导航定位技术，将天线装置在汽车上，并在车内结合地理信息系统(Geographical Information Systems，GIS)数据库，于计算机屏幕显示而用于车上，作为驾驶者开车时的方向导引，并可应用于驾驶路径选择，使快速到达目的地。

然而，当使用者行驶在先前规划好的行进路线时，常会遇到塞车或行车状况不好的情况，而在原先规划好的路径中苦等无法前进，却忽略了其它可替代的行进路线，如此一来不仅浪费了使用者的时间，也消耗了使用者的体力与精神。

【发明内容】

本发明的目的就是在提供一种自动提示绕道的方法，透过行车速度的侦测，并累计时速低于某预定值的时间，而能够适时地提示信息告知使用者绕路前进，节省使用者在塞车或行车状况不好的情况下所花费的时间。

本发明提出一种自动提示绕道的方法，适用于依一路径前进的导航装置。此方法的步骤包括根据导航装置的导航信号，计算导航装置的移动速度；当移动速度小于预定速度时，开始计时；以及当移动速度持续小于预定速度，且计时时间超过预定时间时，提示一信息询问是否重新规划路径。

依照本发明的较佳实施例所述的自动提示绕道的方法，上述的当移动速度小于预定速度时，开始计时的步骤更包括一旦当移动速度大于/等于预定速度时，则重新开始计时。

依照本发明的较佳实施例所述的自动提示绕道的方法，上述的提示信息询问是否重新规划路径的步骤包括判断前方一预定距离内是否有一交叉路口。若有交叉路口，则提示信息询问是否重新规划路径；相对的，若没有交叉路口，则继续执行计时步骤。

本发明因采用自动提示绕道的方法，因此当使用者遇到塞车或行车状况不好的情况时，能够借由行车速度及时间的侦测，自动提示信息让使用者避免在原先规划好的路径中等候，以达到更人性化的行车路径规划。

【附图说明】

图1是依照本发明较佳实施例所绘示的自动提示绕道的方法流程图。

【具体实施方式】

图1是依照本发明较佳实施例所绘示的自动提示绕道的方法流程图，此实施例适用于依一路径前进的导航装置。

在使用者启动导航装置的情况下，首先会先根据导航装置的一导航信号，来计算导航装置的移动速度(步骤S110)。接着，导航装置则会判断其移动速度是否低于一预定速度(例如是10公里/小时)(步骤S120)。当导航装置的移动速度小于预定速度时，即可判定使用者可能是遇到塞车或行车状况不好的情况，此时导航装置便会开始计时(步骤S130)；若移动速度大于/等于预定速度时，则会继续侦测移动速度。

在计时之中，当导航装置的移动速度持续小于预定速度时，则判断计时时间是否超过预定时间(例如是10分钟)(步骤S140)。其中，在计时的同时，一旦移动速度大于/等于预定速度时，就代表行车路况可能已恢复顺畅，因此导航装置则又重新开始计时(步骤S130)。

若计时时间还未超过预定时间，则继续累计时间；一旦计时时间超过了预定时间，则为了避免使用者在原先规划好的路径中等候，导航装置就会接着判断前方一预定距离(例如是100公尺)内，是否有交叉路口可供绕道使用(步骤S150)。依据步骤S150的判断结果，其中若是没有交叉路口可供使用者绕道的话，则继续执行计时步骤，以等待下个时机点的交叉路口来提供绕道使用。