[发明专利]行车警示方法与其系统无效
| 申请号： | 200610036811.2 | 申请日： | 2006-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN101113901A | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 段凯杰;林良清 | 申请（专利权）人： | 佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司;神达电脑股份有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/20 | 分类号： | G01C21/20;G08G1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528308广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行车 警示 方法 与其 系统 | ||
1.一种行车警示方法，其特征在于：适用于一第一导航装置，该警示方法 包括下列步骤
规划一第一行车路径；
接收一第二导航装置所发送的一第二行车路径的数据；
判断该第一行车路径与该第二行车路径是否重迭；
若重迭，则发出一警示信息。
2.根据权利要求1所述的行车警示方法，其特征在于：接收该第二导航装 置所发送的该第二行车路径的数据的方式包括透过一无线传输设备，而该无线 传输设备具有一传输范围。
3.根据权利要求2所述的行车警示方法，其特征在于：该无线传输设备包 括无线电对讲机(walky-talky)。
4.根据权利要求2所述的行车警示方法，其特征在于：接收该第二导航装 置所发送的该第二行车路径的数据的步骤更包括当该第二导航装置进入该第一 导航装置的该传输范围时，该第一导航装置透过该无线传输设备接收该第二导 航装置所发送的该第二行车路径的数据。
5.根据权利要求1所述的行车警示方法，其特征在于：判断该第一行车路 径与该第二行车路径是否重迭的步骤更包括依据该第一导航装置与该第二导航 装置的速度和方向，判断该第一行车路径与该第二行车路径的一重迭位置。
6.如申请专利范围第5项所述的行车警示方法，其特征在于：发出该警示 信息的步骤包括在该第一导航装置到达该重迭位置之前一特定距离时，发出该 警示信息。
7.根据权利要求1所述的行车警示方法，其特征在于：该警示信息包括一 语音信息。
8.一种行车警示系统，其特征在于：包括
一第一导航装置，适于规划并发送一第一行车路径的数据；
一第二导航装置，适于规划一第二行车路径，并接收该第一导航装置所发 送的该第一行车路径的数据，以及判断该第一行车路径与该第二行车路径是否 重迭，若重迭，则发出一警示信息。
9.根据权利要求8所述的行车警示系统，其特征在于：该第一导航装置包 括一无线传输设备，适于透过该无线传输设备发送该第一行车路径的数据。
10.根据权利要求9所述的行车警示系统，其特征在于：该无线传输设备具 有一传输范围。
11.根据权利要求9所述的行车警示系统，其特征在于：该无线传输设备包 括无线电对讲机。
12.根据权利要求8所述的行车警示系统，其特征在于：该第二导航装置包 括一无线传输设备，适于透过该无线传输设备接收该第一行车路径的数据。
13.根据权利要求12所述的行车警示系统，其特征在于：该无线传输设备 具有一传输范围，而当该第一导航装置进入该传输范围之内时，即接收该第一 导航装置所发送的该第一行车路径的数据。
14.根据权利要求12所述的行车警示系统，其特征在于：该无线传输设备 包括无线电对讲机。
15.根据权利要求8所述的行车警示系统，其特征在于：该警示信息包括一 语音信息。
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