[发明专利]复合生物柴油无效

专利信息
申请号: 200610039682.2 申请日: 2006-04-20
公开(公告)号: CN101058750A 公开(公告)日: 2007-10-24
发明(设计)人: 张明全 申请(专利权)人: 张明全
主分类号: C10L1/04 分类号: C10L1/04;C10L1/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221600江苏省徐州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 复合 生物 柴油
【说明书】:

技术领域

本发明属石油化工技术领域,提供一种由直馏柴油和生物柴油混配而成的复合生物柴油。

技术背景

工农业柴油车使用的柴油主要是化石柴油,由于其受到资源的限制及对环境的污染,人们不断寻找其替代品,生物柴油技术便是在这种背景下发展起来的,目前国内外已有少量生物柴油用于柴油车中。生物柴油主要是用原有使用价值较低的或废弃的植物油、动物油与甲醇或乙醇在一定条件下经醇交换而制得初品,再与少量添加剂混配而成。由于生物柴油的原料来源为可再生的生物,以及对环境污染程度较小,所以其受到越来越多的重视,不少专利技术涉及到这方面,如中国专利《CN1563279A.一种生物柴油》提供了一种由菜籽油、松节油、链烷烃及添加剂二茂铁、经搅拌混配而成的生物柴油;《CN1557914A.生物柴油及其制备方法》提供了一种由低硬脂酸含量的麻疯树籽油经水化脱胶,碱炼脱酸,间歇脱臭等工艺处理而得到的生物柴油;《CN1400281A一种用动物油制取的生物柴油及制取方法》提供了一种将动物油用硫酸铝加温净化,然后与甲醇、甲醇钠的溶液反应再经蒸馏而得到的生物柴油。

已有技术在生物柴油的制造、原料的选取除杂、提高其燃烧值诸方面均取得一定进展,但也存在一些缺陷和不足,如粘度高、易堵塞油路、供油不足、供油不均匀、冬季起动难等问题。

发明内容

基于以上认识,本发明欲达到的目的是提供一种粘度适中、不影响油嘴喷油,能与其它化石柴油混溶、燃烧性能良好的复合生物柴油。为达到该目的,本发明采取的技术手段有:为使复合柴油获得良好的流速粘度、加入直馏柴油与脂肪酸甲、乙酯混配;为使组分充分混合,加入重芳烃和磷酸三苯酯;为获得较好的燃烧、启动性能,加入硝酸异戊酯,为使混配物获得较好动力性能,减少排气,加入三茂铁。

上述各组分物质的质量百分含量组成为

直馏柴油                  20%~70%

脂肪酸甲、乙酯            10%~40%

重芳烃                    1%~7%

磷酸三苯酯                0.5%~3%

硝酸异戊酯                0.5%~4%

二茂铁                    10~1000ppm

实施例

以下为本发明的一种实施例,各组分物质及质量百分比含量为

直馏柴油                  60%

脂肪酸甲、乙酯            30%

重芳烃                    5%

磷酸本苯酯                2%

硝酸异戊酯                3%

二茂铁                    200ppm

采用本配方混配而成的复合生物柴油经试车试验,具有均一性好,不堵塞油路,燃烧性能优良,易起动等特点。

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