[发明专利]摩托车充电器无效
申请号: | 200610054271.0 | 申请日: | 2006-04-30 |
公开(公告)号: | CN101064442A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 吕平 | 申请(专利权)人: | 吕平 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;H02J7/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400016重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 充电器 | ||
1、摩托车充电器,包括盒体(1),在盒体上设有电源插座(2)、轻触式开关(3)和充电插座(4),在盒体(1)内的电板上设有变压器(5),变压器的初级与电源插座(2)连接,变压器的次级与整流电路连接,其特征在于:整流电路经稳压电路、自动停充电路与充电插座(4)连接,盒体上的轻触式开关(3)与整流电路连接。
2、根据权利要求1所述的摩托车充电器,其特征在于:整流电路为全波整流电桥,在其输出的正负端并联有电容C1。
3、根据权利要求1或2所述的摩托车充电器,其特征在于:在盒体上还设有电源指示灯(6)和充电指示灯(7),电源指示灯LED1与电阻R1串联,经轻触式开关(3),即SB,并联在整流电路输出的正负端,充电指示灯LED2与电阻R2串联,并联在整流电路输出的正负端。
4、根据权利要求1或2所述的摩托车充电器,其特征在于:稳压电路为三端稳压集成电路7815。
5、根据权利要求1或2所述的摩托车充电器,其特征在于:自动停充电路包括电源调整晶体管Q1、继电器驱动晶体管Q2和采样比较晶体管Q3,二极管D1和D2,稳压二极管ZD,继电器J,电阻R3、R4、R5和R6,电容C2;整流电路的正端分两路:一路与电源调整晶体管Q1的集电极连接,另一路经轻触式开关(3),即SB和继电器常开键J1并联与稳压电路7815的第1脚连接,稳压电路7815的第2脚与整流电路的负端连接;
稳压电路7815的第3脚经二极管D1与电源调整晶体管Q1的基极连接;二极管D1与电阻R 3和R4串联与继电器驱动晶体管Q2的基极连接;
继电器驱动晶体管Q2的集电极与继电器J串联,D2并联在继电器J的两端,经A点、D1与稳压电路7815的第3脚连接,继电器驱动晶体管Q2的发射极与电阻R5串联与整流电路的负端连接;
电容C2的两端分别与稳压电路7815的第3脚和电源调整晶体管Q1的集电极连接;
采样比较晶体管Q3的集电极与有继电器驱动晶体管Q2的基极连接,采样比较晶体管Q3的发射极与整流电路的负端连接,采样比较晶体管Q3的基极与电阻R6、稳压二极管ZD串联与整流电路正端;整流电路正端经继电器常开键J2输出。
6、根据权利要求1或2所述的摩托车充电器,其特征在于:变压器(5)的功率为20W至50W的“E”型变压器、或者“C”型变压器、或者“O”型变压器。
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