[发明专利]汽车发动机控制系统的节气门位置传感器及工作方法

权利要求书

1.汽车发动机控制系统的节气门位置传感器的工作方法，包括以下步骤：

(1)节气门位置传感器工作时，两组碳膜输出的两个互补的电压信号同时输入ECU；

(2)ECU根据两个电压信号互补的特点，判断信号是否受到干扰，在没有受到干扰时，两组碳膜输出的两个互补的电压为U1及U2，且U1+U2＝U，U为两组碳膜两端的电压值；在受到干扰时，偏移后的电压信号为U1’、U2’，判断信号是否受到干扰的公式是：

U-ΔU≤U₁′+U₂′≤U+ΔU；

其中ΔU为合理的公差；当输入ECU的信号符合上述公式时，认为信号准确，不需要修正，ECU使用U1’输出指令；如果出现U₁′+U₂′＜U-ΔU或U₁′+U₂′＞U+ΔU时，认为传感器受到较大干扰，造成偏差，应及时修正，修正量V符合以下公式：

V=(U1′+U2′)-(U1+U2)2;]]>

还原干扰造成的偏差后实测值U₁＝U₁′-V，即：

U1=U1′-(U1′+U2′)-(U1+U2)2;]]>

此时，ECU使用还原后的U1信号输出指令。

2.根据权利要求1所述的工作方法，其特征在于：在一组碳膜或电刷损坏时，ECU也可以通过两组碳膜输出信号互补这一特性，获得有效信号U1＝U-U2，继续工作。