[发明专利]方向操作装置

说明书

【技术领域】

本发明涉及运载工具的方向操作装置，尤其涉及一种带受力缓冲功能的方向控制装置。

【背景技术】

当汽车激烈碰撞时，对驾使员的安全威胁主要来自于贺驶员前方的方向盘。现今的运载工具的方向盘的材料很硬，在方向盘的旋转作动方向操作灵活，但在受到与方向盘旋转方向垂直或近似垂直的作用力时，由于方向盘的刚性，坚硬的方向盘往往会挤压驾驶员，对驾驶员的身体造成伤害，严重的情况下甚至会对驾驶员的内脏造成很大的危害，给驾驶员带来生命危险。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题是，克服现有技术存在的不足，提供一种方向操作装置，所述方向操作装置具有受力缓冲功能，能缓冲来自方向操作装置的非作动方向的作用力。

为解决上述技术问题，本发明提供一种方向操作装置，其包括操作部，连杆，及支撑柱，所述操作部通过所述连杆与所述支撑柱连接，所述方向操作装置还包括至少一受力缓冲装置，用以缓冲来自方向操作装置的非作动方向的作用力。

所述操作部包括上操作部及下操作部，所述受力缓冲装置装设于所述上操作部及所述下操作部之间。

所述连杆包括一连杆上部及一连杆下部，所述受力缓冲装置装设于所述连杆上部及连杆下部之间。

所述受力缓冲装置装设于所述连杆与所述支撑柱的连接处。

所述受力缓冲装置在方向操作装置的非作动方向受力会产生形变、位变或显弹性。

所述受力缓冲装置可以是弹性装置，该弹性装置可以是弹性片、弹性柱或拐角弹性片。

本发明同时提供一种方向操作装置，其包括：操作部，连杆，及支撑柱，所述操作部通过所述连杆与所述支撑柱连接，其特征在于：所述操作部为一环状弹性体，所述连杆为弹性体，所述操作部及所述连杆在方向操作装置的作动方向呈刚性，在方向操作装置的非作动方向受力会产生弹性形变，以缓冲来自非作动方向的作用力。所述操作部可以是环状弹性板或环状弹性柱，所述连杆可以是弹性板。

本发明的方向操作装置具有以下优点：

1)在方向操作装置的作动方向，如方向盘的旋转方向，方向操作装置显刚性，不影响车辆的操作性能。

2)当车辆发生正面激烈碰撞时，身体挤压方向操作装置，由于受力缓冲装置的缓冲作用，方向操作装置受挤压的部分会弯曲变形，弹向下方，可以减轻或避免方向操作装置对身体的挤压和危害。

【附图说明】

图1是本发明的方向操作装置的结构示意图。

图2a是本发明的方向操作装置的受力缓冲装置的立体示意图。

图2b是本发明的方向操作装置的受力缓冲装置的侧视图。

图3是本发明的方向操作装置受力变形后的侧视图。

图4是在另一实施方式中本发明的方向操作装置的结构示意图。

图5a-b是在另一实施方式中本发明的方向操作装置的结构示意图。

图6a-b是在另一实施方式中本发明的方向操作装置的结构示意图。

图7是在另一实施方式中本发明的方向操作装置的结构示意图。

【具体实施方式】

以下结合附图对本发明的方向操作装置进行详细描述。

请参照图1，图1所示为本发明的方向操作装置的结构示意图，比如汽车的方向盘。所述方向操作装置100包括一操作部10，连杆20，一支撑柱30及受力缓冲装置50。所述操作部10通过所述连杆20与所述支撑柱30连接。所述操作部10包括一上操作部12及一下操作部14，所述受力缓冲装置50装设于所述上操作部12及所述下操作部14的每一连接处。连接所述下操作部14与所述支撑柱30的所述连杆20包括一连杆上部22及一连杆下部24，所述受力缓冲装置50装设于所述连杆上部22及所述连杆下部24之间。

请参照图2a及图2b，图2a所示为所述受力缓冲装置50的立体示意图，图2b所示为所述受力缓冲装置50的侧视图。在本实施方式中，所述受力缓冲装置50是一个弹性板，该弹性板可安装在操作部和连杆的内部、表面或底面。该弹性板的平面与方向盘的平面在同一个平面，当转动方向盘时，弹性板显刚性；当汽车正面激烈相撞或急刹车，驾驶员的身体挤压方向盘时，弹性板显弹性，方向盘受力后会发生变形。

请参照图3，图3所示为方向操作装置受力变形后的侧视图。当所述方向操作装置100前端受到冲击力，所述操作部10及所述连杆20的受力缓冲装置50受力会产生弹性形变，缓冲冲击作用力，保护驾驶员。但当方向操作装置100正常动转时，所述受力缓冲装置50呈现刚性，不会影响方向操作装置100的操作性能。