[发明专利]双作功内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及一种双作功内燃机，属于动力机械的技术领域。

背景技术

内燃机近年飞跃发展，普遍使用于机车、轮船、飞机、拖拉机、工程机械方面，尽管有许多优点，其燃料的利用率却是很不经济的，白白浪费了大量能源，特别是石油资源，比如对开活塞内燃机，大约30％的燃料能有效输出为工作能，约8％损失于机器自身的磨擦，约20％的燃料能随废气逸散，大约42％的燃料能被散热系统散失掉，并且散热系统散热还要再消耗一部分有效工作能，实际输出的工作能还要低一些。

发明内容

本发现的目的就是要提供一种双作功内燃机，能够有效克服上述缺点，大幅度的提高燃料能的利用率，大幅度的节省石油、天燃气等能源。

本发明的目的是这样实现的：

一种双作功内燃机，其特征在于气门口的内口是长条，两端是相等的两个半圆，侧面投影是倒着的T型，气门口41、53安装在机体5上，第一缸筒1安装在机体5上，第一缸筒1上安装第一阻水圈2，第一缸筒1上安装第一垫圈3，第一缸筒1内安装一只活塞6，活塞6上安装活塞环7，活塞6由活塞销8连结连杆9，连杆9连结曲轴10，曲轴10一端由轴承或者轴瓦11安装在机体5上，另一端用轴承或者轴瓦12安装在偏盖13上，偏盖13安装在机体5上，曲轴10上安装第一齿轮15、第一行轮16，第二缸筒17安装在机体5上，第二缸筒17上安装第二阻水圈18，第二缸筒17上安装第二垫圈19，第二缸筒17内安装一只活塞20，活塞20上安装活塞环21，活塞20由活塞销22连结连杆23，连杆23连结曲轴24，曲轴24一端用轴承或者轴瓦25安装在机体5上，该端安装正时齿轮26和调速器27，另一端用轴承或者轴瓦28安装在偏盖29上，偏盖29安装在机体5上，曲轴24上安装第二齿轮30和第二行轮31，该端外露部分是动力输出轴，或者由第二行轮31输出动力，第三齿轮32安装轴承33，由轴34安装在机体5与大偏盖36上，大偏盖36安装在机体5上，第三齿轮32分别与第一齿轮15和第二齿轮30啮合，机油壳37安装在机体5上，上盖38安装在机体5上，呼吸器39安装在上盖38上，或者安装在机体5的其他位置上，小偏盖40安装在机体5上，第一气门座42安装在机体5上，气门43由气门导管44、弹簧45安装在第一气门座42上，第一气门座42上安装摇臂座46，摇臂47由摇臂轴48安装在摇臂座46上，摇臂47上安装调整螺丝49，调整螺丝49接触顶杆50，顶杆50接触顶杆座51，顶杆座51接触第一凸轮轴52上的凸轮，机体5上安装第二气门座54，气门55由气门导管56、弹簧57安装在第二气门座54上，第二气门座54上安装摇臂座58，摇臂59由摇臂轴60安装在摇臂座58上，摇臂59上安装调整螺丝61，调整螺丝61接触顶杆62，顶杆62接触顶杆座63，顶杆座63接触第二凸轮轴64上的凸轮，小盖65安装在第二气门座54上，小盖66安装在第一气门座42上，机体5上安装喷油器或者火花塞67、排气管69、空气滤清器或者空气滤清器化油器68，第一凸轮轴52和第二凸轮轴64分别用轴承或者轴瓦安装在机体5上，第二凸轮轴64上安装第四齿轮70和凸轮71，高压油泵或者磁电机或者分电器72安装在小偏盖40上，高压油泵或者磁电机或者分电器72与凸轮71接触，第一凸轮轴52一端安装第五齿轮74，正时齿轮26分别与第一惰轮75、第二惰轮76啮合，第一惰轮75与第五齿轮74齿合，第二惰轮76与第四齿轮70啮合，小偏盖40上安装杠杆，一端接触调速器27，另一端接触高压油泵72或者化油器68调节供油量，在小偏盖40上安装机油泵由凸轮轴或者齿轮带动，并在小偏盖40和机体5上设置机油道和安装机油管，对机器进行润滑，在机体5上装有小盖65、66的面上安装一个进水管和一个出水管对机器进行冷却；气门43和气门55是弓型的，圆弧80的直径等于第一缸筒1和第二缸筒17的内径，外侧圆弧81直径等于或者小于气门口上弧84的直径，弧83的直径大于或者等于气门口宽度85；第一缸筒1和第二缸筒17各自均有两个缺口，两个缸筒的缺口是气门43和气门55的运行空间.