[发明专利]汽(电)动力发动机与带动的发电机、汽电汽车、汽电机车的组成结构及其制造方法

说明书

技术领域  本发明所属的是汽动力发动机，应用于带动发电机发电，汽车、机车(包括内燃机车、电机车的火车)等行驶的汽动力发动机与电动力发动机，也可设计成为带动其它设备使用的汽动力发动机与电动力发动机。

背景技术  发动机的动力最早的设计应用，是蒸汽机的发动机，其代表的产品是蒸汽机的火车、蒸汽机的汽车等，其蒸汽的取得，是通过燃烧木材、煤炭将水烧开产生水蒸汽取得水蒸汽的动力，其燃料、性能、设计，早已被公众所熟知，在此不需要更多的说明；其后的发动机的动力是通过燃烧汽油、柴油等燃料产生动力，其燃烧后产生的有害气体，对人体有害，也不利于环境保护，并且燃料资源也趋于减少紧张，这是使用燃料车的不利之处；也有用线路供电的电汽车、电机车，(指在铁路上行驶的机车)它的供电线路的架设与维护以及电能是有成本的，使用中只能在设定的路线行驶，这是用线路供电的电汽车、电机车的短处。

发明内容  本发明的目的在于提供发动机、发电机、汽车、机车创新的组成结构及其制造方法组成的发明方案：及压缩空气的气动力带动高性能的——汽动力发动机，制造出适用于发电机发电、汽车、机车(包括内燃机车、电机车的火车)行驶的、有利于环境保护的高性能的——汽(电)动力发动机，再向公众提供高性能的汽(电)动力发动机带动的发电机、汽电汽车、汽电机车等产品。

本发明的组成结构及其制造方法结合实施例予以详细说明。

汽(电)动力发动机的发明组成结构是：高性能的空气压缩机或人力高压打气筒，两个以上高质量的压缩空气罐，组成高性能的汽动力发动机；(电动力发动机的发明组成结构是：高性能的电马达1至4个以上、发电机、高性能的冲电器、高性能的充电电池组，组成高性能的电动力发动机。)

其发明的制造方法及实施例是：先用民用的交流电，起动高性能的空气压缩机，将空气压缩进两个以上高质量的压缩空气罐，(注：也可使用双脚踏的人力高压打气筒将空气打进压缩空气罐。)使压缩空气的压力达到压缩空气罐的安全气压指标取得气动力，及可起动汽动力发动机；当第一个压缩空气罐用完气后，第二个压缩空气罐的气动力自动为汽动力发动机提供动力，此时汽动力发动机，起动高性能的空气压缩机，为空的第一个压缩空气罐充气；以此循环工作到气动力消失。(电动力发动机的实施例见汽电汽车与汽电机车。)

汽动力发动机与带动的发电机的发明组成结构是：高性能的空气压缩机或人力高压打气筒，两个以上高质量的压缩空气罐，高性能的汽动力发动机，发电机，高性能的充电器，加一组以上的高性能的充电电池组。

其发明的制造方法及实施例是：先用民用的交流电，起动高性能的空气压缩机，将空气压缩进两个以上高质量的压缩空气罐，(注：也可使用双脚踏的人力高压打气筒将空气打进压缩空气罐。)使压缩空气的压力达到压缩空气罐的安全气压指标取得气动力，及可起动汽动力发动机，再带动发电机发电，发出的电可分为直流电、交流电，同时也可将电通过高性能的充电器充入电池组；当第一个压缩空气罐用完气后，第二个压缩空气罐的气动力，自动为汽动力发动机提供动力，此时高性能的充电电池组的电动力，起动高性能的空气压缩机，为空的第一个压缩空气罐充气；(注：此时汽动力发动机也能起动高性能的空气压缩机，为空的第一个压缩空气罐充气。)以此循环工作到气、电池动力消失。

实现本发明——汽电汽车的行驶有两种以上的方式：

1、汽电汽车的发明组成结构是：高性能的空气压缩机或人力高压打气筒一台以上，两个以上高质量的压缩空气罐，汽动力发动机，发电机，一台以上高性能的充电器与二组以上的高性能充电电池组。

其发明的制造方法及实施例是：先用民用的交流电，起动高性能的空气压缩机，将空气压缩进高质量的压缩空气罐，(注：也可使用双脚踏的人力高压打气筒，将空气打进压缩空气罐；也可同时用民用的交流电，起动高性能的充电器，为二组以上的高性能充电电池组充电，电池组充满电及取得电动力。)使压缩空气的压力达到压缩空气罐的安全气压指标取得气动力，及起动汽动力发动机，带动车轮行驶，当第一个压缩空气罐用完气后，第二个压缩空气罐的气动力，自动为汽动力发动机提供动力；(注：此时第一组电池组的电动力，起动高性能的空气压缩机，为空的第一个压缩空气罐充气；此时汽动力发动机也能起动高性能的空气压缩机，为空的第一个压缩空气罐充气。)当第一组充电电池组的电用完电后，汽动力发动机起动发电机，通过高性能的充电器，为第一组充电电池组充电；以此循环工作到气、电池动力消失。