[发明专利]大气压机械无效
申请号: | 200610077630.4 | 申请日: | 2006-04-14 |
公开(公告)号: | CN101054958A | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 王磊 | 申请(专利权)人: | 王磊 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421158湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 大气压 机械 | ||
大气压机械发明人是王磊
附图说明——如图1所示:图1是大气压机械一半,被A代替;B代替另一半。A和B是相同的。它们共同开关2。整个大气压机械装满了机油。活塞运动体积小于滑运板与三角板形成真空体积,因为机油被大气压压缩了。
发明内容——这项大气压机械就相当现在的柴油机和汽油机,它们用柴油和汽油作能量,而大气压机械利用永远存在着大气压强作能量来产生动力。大气压机械主要是真空形成,形成压差、活塞受到大气压压力可以往复运动。它可以节约能源,保护环境和无噪音。
具体实施方式——大气压机械可以使用发电;可以使用在马路上行驶车辆。
附图说明——如图2所示:1——外壳、2——栓孔、3——小活塞、4——小钢套、5——阀门、6——滑板、7——小槽、8——大钢套、9——中心轴、10——油孔、11——滑动板、12——连杆、13——滑动板、14——连杆、15——轴孔、16——铁板、17——槽板。图2中K由(2、3、4、5、6、7、16、17)组成的。其中阀门5保持小套4里面机油不变。理由是运动要消耗机油,温度升高使机油膨胀,膨胀的力与机油受到大气压压力相反,当K停止运动时,温度降低,机油体积减少;形成压差,所以阀门5打开,机油流进小钢套4里面。大钢套8长的两方都有K。数字相同表示形状,大小都一样。小活塞3的面积等于小槽7的面积。
技术背景和技术领域,图2根据帕斯卡定律和作用在同一条直线上的两个力,大小相等,方向相反,这两个力的平衡的原理来运动的。关于K在此原理上进一步。加在密闭机油上的两个相等压力,面积相同,这两个压力平衡。那么机油受到平等的压力,不管转动哪一端与施加压力无关。
附图说明——如图3所示:1——三角板、2——大油管、3——连杆、4——滑动板、5——小油孔、6——大钢套、7——K。如图2所示:K由(2、3、4、5、6、7、16、17)组成的。8——滑动板、9——小油管,其中三角板,一个大角为120度。
技术背景和技术领域——如图3所示:它装满了机油密封时,里面机油受到大气压与外面大气压平等。当滑动板8与三角板1形成真空的体积与机油相通时,那么大钢套6与滑动板4密封机油没有受到大气压压力了。因为一个装满机油密封的大气压机械,里面机油受到大气压与外面大气压平等时,当抽出一点机油,且这一点机油体积等于大气压把机油压缩和空气压缩体积之和,那么整个大气压机械里面机油没有受到大气压压力了。根据这个道理,滑动板8与三个板1形成真空体积大于活塞运动体积。也就是说:大于机油压缩一点体积。图2是图3的一部份,所以图2的技术领域和技术背景也就是图3的核心技术。图3运动时,不管大气压变化有多大,它运动无关。
附图说明——如图4所示:1——油孔、2——弹簧、3——密封板、4——拉杆、5——油管、6——大孔、7——杆、8——钢管。阀门由(2、3、4、7)组成的。
技术背景:阀门在里面运动与大气压无关。因为作用在同一条直线上的两个力,大小相等、方向相反,这两个力平衡。
附图说明——如图5所示:1——油管、2——角板、3——实心管、4——出油管、5——钢管、6——大孔、7——杆、8——大油管、9——密封板、10——拉杆。
图5中有两个油管1表示形状,大小都一样。图5运动时,机油从两个油管1流进大油管8再流进真空。
附图说明——如图6所示:1——飞轮、2——活塞、3——钢套、4——曲轴、5——连杆、6——凸轮、7——凸轮、8——齿轮板、9——1/4齿轮、10——齿轮、11——齿轮、12——外壳、13——齿轮。图6中数字相同,表示形状,大小都相同。其中两个齿轮91/4有齿轮。齿轮板8运动和不运动是1/4的齿轮控制的。
大气压机械是利用大气压强的压力来推动活塞使活塞往复运动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王磊,未经王磊许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200610077630.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类