[发明专利]线性马达散热结构

说明书

技术领域

本发明是关于线性马达结构装置，尤指一种可加强散热效果，进而提高线性马达连续电流，增加线性马达推力的线性马达散热结构。

背景技术

目前线性马达的散热方法，可区分为空冷、水冷、外加散热片或外加风扇等等，如美国专利第5783877号案中所提及的水冷式、美国专利第6469406、6717295号案中所提及之空冷式、美国专利第6300691号案中所提及之外加散热片、及美国专利第6472779号案中所提及之外加风扇。

然而上述的方式经发明人从事多年相关产业之经验所知，其散热效果均较慢，并无法有效将热源带离，损失许多有效功率，进而无法让线性马达提升连续电流，增加线性马达的推力。

因此以往线性马达的散热结构设计，实无法提高经济效益，因此针对以上缺陷，在求理想、实用与进步的今日，诚为一极待努力追求改善的目标。

有鉴于斯，本案发明人乃经详思细索，并积多年从事线性马达相关技术的经验，开发出一种创新结构，达到改善现有技术弊端及符合经济效益等问题。

发明内容

本发明的主要目的，在于解决上述的问题而提供一种线性马达散热结构，能提高线性马达连续电流，增加线性马达推力的功效。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：线性马达散热结构包含，一定子，其具预定长度且得以形成一作动行程，其中内部二相对面的侧面上各贴覆复数片相对应的磁铁；

一动子，由一上、下固定座及可连结上、下固定座的散热机构，以及固设于散热机构二侧面的线圈所组成；

藉由该动子与定子组成一线性马达主要结构。

该动子上的散热机构垂直连结上、下固定座，且内部设有水流信道，藉以供冷水进出，达到散热的目的。

该动子上的散热机构与连结上、下固定座处各形成一嵌槽，供该线圈二端嵌入固定。

该散热机构上的水流信道数目得依马达规格大小而增减设置。

本发明的有益效果为：

1.本发明散热机构可有效将热源带离，使马达电流可增加两倍以上，据此马达的推力亦可因此加大两倍以上，对于驱动效率大幅提升。

2.本发明的散热机构，当马达动作时，可有效防止动子因为高温产生变形，而与定子磨擦，致使马达产生故障现象。

3.本发明的散热水流信道数量，可依马达规格大小增减，确实可达到实用的经济效益。

4.当散热机构使用铝材时，当马达线性移动产生涡电流，与定子产生磁交链，此为马达的阻尼现象，此现象于马达控制时，可使马达特性更加驱于完美。

附图说明

图1本发明实施例立体分解示意图。

图2本发明实施例组合立体示意图。

图3本发明实施例组合剖视示意图。

图4本发明实施例散热机构水道示意图。

图5本发明实施例作动示意图。

主要组件符号说明

定子1       动子2

磁铁3       上、下固定座21、2 2

散热机构23  水流信道231

嵌槽232     线圈24

当然，本发明在某些另件上，或另件的安排上容许有所不同，但所选用的实施例，则于本说明书中，予以详细说明，并于附图中展示其构造。

具体实施方式

请参阅图1至图5，图中所示为本发明所选用的实施例结构，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。

首先，如图1所示，本发明的立体分解图，主要包含：一定子1及一动子2，其中，该定子1呈ㄈ状，具有预定规格所需的长度并得以形成一作动行程，而其内部二相对面的侧面上各贴覆配合作动行程所需数片相对应的磁铁3，如此，二面两两相对应的磁铁3据此形成一作动信道；

该动子2，由一上、下固定座21、22及可连结上、下固定座21、22之散热机构23，以及固设于散热机构23二侧面的线圈24所组成，而于散热机构23本体上，则穿凿设具有可循环的水流信道231，俾供携走外靠的线圈24所产生的热源，另者，该散热机构23与上、下固定座21、22，连结的较长边处各形成一嵌槽232，此嵌槽232具适当的深度，可提供该线圈24二端嵌入固定，虽本发明的线圈24外围仍会加披覆黏胶加强固定，惟如此设计则可在固定稳度上更佳。