[发明专利]废润滑油的再生加工装置

说明书

技术领域

本发明属于使废机械润滑油得以回收利用的废润滑油再生加工装置，特别是废润滑油的再生加工装置。

背景技术

由于润滑油在使用过程中氧化、裂解和缩合等原因造成部分组份变质，同时从外界混入某些杂质(如尘埃、轻质油、磨损的金属颗粒等)，而且部分添加剂被破坏。当变质成分和杂质积累到一定程度时，润滑油便不能再继续使用，成为废润滑油。

在我国的许多废油再生生产厂家采用的废润滑油再生工艺采用的都是酸/土再生法，经过硫酸酸洗-白土精制的方法进行废润滑油再生。由于酸/土法用硫酸洗涤会造成大量酸渣的出现，造成对环境的污染。废润滑油蒸馏循环加温，使热载体和热载体循环泵必须是具备承受450℃以上温度的耐热性能，加热温度高，蒸发面积小，耗能高，易裂解。

还有一种废润滑油再生技术是利用真空滤油机去除废润滑油中的水分、气体和机械杂质。但是这种真空滤油机适用于机械润滑油的在线净化，但对粘度大、含杂质成分复杂的中高档内燃机油、发动机油以及一些杂质油则无法过滤，往往造成真空过滤机过滤器堵塞和杂质去除不彻底。

发明内容

本发明的目的在于提供一种废润滑油的再生加工装置，可以实现对废润滑油恒温加热，增大润滑油的蒸发面积，使蒸发面上的废润滑油一次性蒸发，避免了废润滑油循环加热的弊端，加热时间短，节约能源，减少了废润滑油的裂解，而且将废润滑油中的杂质去除，提高再生油的质量。

本发明的目的是这样实现的：一种废润滑油的再生加工装置，通过外壳与内胆构成具有封闭加热夹层的蒸发器，其内胆为上部具有连接口的组合回转体形的封闭壳体，在内胆的连接口上通过法兰装着精馏塔，在蒸发器加热夹层的上部和底部分别设置着进油口和出油口，在蒸发器内胆底部中心通过密封轴承安装着上端具有进油孔的中心转轴，在蒸发器内上方设置的输油管端部安装着密封轴承，中心转轴的上端与密封轴承相配合，蒸发器底部的出油口连接着输油管，在中心转轴上通过对称的带有管路的支架端部分别安装着与内胆内壁相配合的刮板，中心转轴进油孔的油路通过支架上的管路与安装在刮板上部的喷射器连通，在蒸发器的下部安装着加热装置，在蒸发器的底部设置者排渣口，电动机通过减速器带动中心转轴转动。

利用本发明的加工装置再生加工废润滑油的工作过程是这样的：经加热炉加热的废润滑油通过压力输送至蒸发器，被加热的废润滑油从蒸发器的进油口进入加热夹层中，蒸发器底部的加热装置进一步加热蒸发器加热夹层中的热废润滑油，使加热夹层内的热润滑油作为热载体保持较为恒定的加热温度，以加热蒸发器的内胆。电动机带动中心转轴转动，中心转轴上的支架带动刮板沿内胆的圆周壁和锅底形的底面作回转运动，蒸发器加热夹层底部的出油口通过输油管将蒸发器加热夹层内的热润滑油经中心转轴的进油孔、支架上的油管通过喷射器均匀地喷射到蒸发器的内胆面上。中心转轴带动刮板沿内胆圆周壁和锅底形的底面作回转运动，使喷射器喷射到内胆面上的废热润滑油被刮板以匀速均匀地刮成小于0.5mm厚度的油膜，以满足蒸发面积的需要。由于蒸发器加热夹层内的热废润滑油被蒸发器底部的加热装置加热升温，保证了蒸发器加热夹层内加热的废润滑油以恒定的温度加热蒸发器的内胆。本实用新型创造了在较低温度下的蒸发条件，由于保证内胆上始终均布着小于0.5mm厚度的被加热的油膜，使蒸发面积最大化。据测试油膜蒸发可使废润滑油在确保蒸馏所需温度前提下，所需的高温温度比常规蒸馏所需的温度降低了100摄氏度，加热炉的加热油出口温度为400℃左右即可。蒸发的时间也由以前循环升温-蒸发变为一次性蒸发，在蒸发器加热夹层中充当热载体的废润滑油无需再回到加热炉里进行循环加热，同时也不需要耐450℃以上的耐高温热载体循环泵。显著减少了蒸发的时间，减少了因长时间的高温蒸发造成废润滑油的裂化。废润滑油成分被蒸发后，由蒸发器内胆连接口上安装的精馏塔进行分级回收，即可得到再生基础油和轻质油。蒸发器内胆内废润滑油蒸发后，产生的杂质从蒸发器底部设置的排渣口排出。本发明的废润滑油再生加工装置对废润滑油实现了恒温加热，增大了润滑油的蒸发面积，使蒸发面上的废润滑油一次性蒸发，避免了废润滑油循环加热的弊端，加温时间短，节约能源，减少了废润滑油的裂解，而且将废润滑油中的杂质去除，提高了再生油的质量。加热装置所燃烧的燃气是精馏塔顶部排出的可燃轻质气体，因此也就解决了气体排放问题。

附图说明

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

附图为本发明的结构示意图。

具体实施方式

一种废润滑油的再生加工装置，如附图所示，通过外壳1与内胆2构成具有封闭加热夹层的蒸发器，其内胆2为上部具有连接口5的组合回转体形的封闭壳体，内胆2的形状为上部具有连接口5的圆锥体与圆柱体和圆弧锅底构成的组合回转体形的封闭壳体。在内胆2的连接口5上通过法兰装着精馏塔6，在蒸发器加热夹层外壳1的上部和底部分别设置着进油口4和出油口15，在蒸发器内胆2底部中心通过密封轴承安装着上端具有进油孔的中心转轴3，在蒸发器内上方设置的输油管7端部安装着密封轴承，中心转轴3的上端与密封轴承相配合，蒸发器底部的出油口15与输油管7相连，在中心转轴3上通过对称的支架8分别安装着直立刮板10，刮板10的外端与内胆2的内壁相配合，即刮板10的外端与内胆2的圆周壁和圆弧形锅底相配合，在支架8上安装着管路9，中心转轴3进油孔的油路通过支架8上的管路9与安装在刮板10上部的喷射器11连通。喷射器11为扁平状的喷油嘴，在喷油嘴上均布着喷油孔。在蒸发器的下部安装着加热装置，加热装置为燃气管连接的同心圆管状燃烧盘13，在燃烧盘13的同心圆管上均布着燃气孔。在蒸发器的外部设置着保温层12，以减少加热热量的散失，提高加热效率。在蒸发器的底部设置着排渣口16，排渣口16通过管道连接着储渣罐17。电动机14通过减速器带动中心转轴3转动。在蒸发器外壳1的外壁上和内壁上分别均布设置着受热片18和散热片19，为蒸发器加热夹层中充当热载体的废润滑油提供热量，使其实现恒温和提高换热效率。