[发明专利]风扇、马达及其轴承结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种风扇、马达及其轴承结构，特别是涉及一种提供轴承预压的风扇、马达及其轴承结构。

背景技术

随着信息时代的来临，电子设备已成为不可或缺的生活或办公室用品，其中马达为广泛应用于电子设备中，且能有效将电能转换为机械能。

马达的种类繁多，请参照图1所示，一种现有的无刷马达1包括一壳体10、一转子结构11以及一定子结构12，转子结构11包括一转轴111穿设于壳体10内，定子结构12具有线圈组121并套设于壳体10，转子结构11的一环状磁铁112则与线圈组121对应设置，通过线圈组121与磁铁112的交互作用，使产生交变的磁场，而驱使转子结构11转动。

为使马达1可顺利运转，一般通过一轴承13包覆转轴111，使转轴111可以借着轴承13的支撑而达到顺利运转的目的。轴承13依据结构的不同分为滚珠轴承、含油轴承及动压轴承等，其中以滚珠轴承的结构为例说明，其具有一内环部131、一外环部132及一滚珠133，内环部131与转轴111套接，外环部132与壳体10连接，滚珠133则设置于内环部131与外环部132之间，而为使转轴111在滚珠轴承13支撑下更加稳定顺利地运转，马达1更包括一弹性件14设置于轴承13与一盖体固定元件15之间，弹性件14抵接于轴承13的内环部131(如图1所示)，由提供给轴承13一预压力使轴承13的滚珠133同时和内环部131与外环部132保持线性的接触，缓冲转轴111于高速旋转下对轴承13造成的轴向负载变动，而提高马达1的使用寿命。另外，依据弹性件14的配置方式不同，也可使弹性件14抵接于轴承13的外环部132，提供预压力予轴承13(如图2所示)。

然而，一般使用弹簧作为弹性件14，在马达1长期使用下，由于轴承13的持续压实，易造成弹性疲乏，进而威胁马达1的使用寿命。

有鉴于此，如何提供一种具有轴承预压能力且避免弹性元件被过分预压而损坏的风扇、马达及其轴承结构，实为重要课题之一。

发明内容

有鉴于上述课题，本发明的目的在于提供一种具有轴承预压能力且避免弹性件被过分预压而损坏的风扇、马达及其轴承结构。

为达上述目的，依据本发明的一种轴承结构与一转轴配合并容置于一壳体内，包括一轴承、一弹性件以及一挡止结构。该转轴穿设于该轴承；该弹性件与该轴承抵接，以提供一预压于该轴承；该挡止结构的一端与该轴承相距一预定距离。该挡止结构与该壳体以一体成型方式制成，并且该挡止结构的所述一端向该轴承延伸而与该壳体之间形成一凹槽，该弹性件容置于该凹槽。

为达上述目的，依据本发明的一种马达包括一壳体、一转子结构、一定子结构以及一轴承结构。该转子结构包括一转轴穿设于该壳体；该定子结构套设于该壳体，并与该转子结构对应设置；该轴承结构与该转轴配合，并容置于该壳体内，该轴承结构包括一轴承、一弹性件及一挡止结构，该转轴穿设于该轴承，该弹性件与该轴承抵接，以提供一预压于该轴承，该挡止结构与该轴承相距一预定距离。

为达上述目的，依据本发明的一种风扇包括一叶轮、一壳体、一转子结构、一定子结构以及一轴承结构。该叶轮包括一轮毂与多个扇叶环设于该轮毂的周缘；该转子结构包括一转轴穿设于该壳体，该转轴连接于该轮毂；该定子结构套设于该壳体，并与该转子结构对应设置；该轴承结构与该转轴配合，并容置于该壳体内，该轴承结构包括一轴承、一弹性件及一挡止结构，该转轴穿设于该轴承，该弹性件与该轴承抵接，以提供一预压于该轴承，该挡止结构与该轴承相距一预定距离。

承上所述，因依据本发明的一种风扇、马达及其轴承结构利用一挡止结构与轴承相距一预定距离，且配合弹性件抵接轴承，挡止结构以形成一凹槽的结构提供弹性件容置，所以当马达或是风扇的转轴于高速转动下而朝一轴向方向移动时，弹性件提供给轴承一预压力，挡止结构则用以阻止轴承在受到冲击时过分预压弹性件，因此有效避免弹性件例如弹簧在受到外力冲击过程中造成损害，进而有效提高轴承结构的保护。

附图说明

图1为一种现有的无刷马达的示意图；

图2为一种现有的轴承预压结构的示意图；

图3及图4为依据本发明较佳实施例的一种轴承结构的示意图；

图5为依据本发明较佳实施例的一种马达的示意图；

图6为依据本发明较佳实施例的另一种马达的示意图；以及

图7为依据本发明较佳实施例的一种风扇的示意图。

主要元件符号说明：

1、3：马达

10、25、30、41、50：壳体

11、31、42、51：转子结构

111、24、312、422、511：转轴