[发明专利]摩托车的脚踏板装置

权利要求书

1.一种摩托车的脚踏板装置，其是设置于一摩托车上，该摩托车包含有一车架以及覆设于车架上的一车体盖，且该车体盖侧部形成一容置空间，该摩托车的脚踏板装置包含有一枢接座、一枢柱以及一脚踏板，

该枢接座设于车体盖内侧，该枢接座一端固设于车架上，另端设有第一枢接部且位于该容置空间中；该枢柱一端设有第二枢接部伸入该容置空间中，且枢设于枢接座的第一枢接部上；该脚踏板组设于该枢柱上，并可随枢柱于一收折位置与一展开位置间做枢转，其特征在于：

该脚踏板装置与一驱动线一端连接，藉此透过拉动该驱动线，可将该脚踏板装置的脚踏板枢转至展开位置。

2.如权利要求1所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该脚踏板的截面积大于容置空间开口。

3.如权利要求1所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该脚踏板是透过螺固元件可拆组地锁固于该枢柱上。

4.如权利要求1所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该车体盖侧部尚形成一收折空间，该收折空间位于该容置空间上方并与该容置空间连通，且该脚踏板的形状对应于该收折空间而可收折于收折空间中。

5.如权利要求1至4中任一项所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该脚踏板包括有一上盖以及一下盖，该上盖组设于枢柱上并包覆住枢柱顶部，该下盖组设于该上盖底部并包覆住该枢柱底部。

6.如权利要求5所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该上盖底部两侧形成包覆住该枢柱两侧的两肋部。

7.如权利要求1至4中任一项所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该枢接座的第一枢接部为一枢轴，该枢柱的第二枢接部为一枢接孔，该枢轴穿过枢接孔将枢柱枢接于枢接座上。

8.如权利要求7所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该脚踏板装置尚包含有一卡掣块、一弹簧、一驱动件、以及一卷簧，该卡掣块可滑动地设于枢接座上，并可于一卡固位置与一脱离位置间滑动，该弹簧设于枢接座上并紧抵于卡掣块一侧，该驱动件可旋转地设于枢接座上，该驱动件具有一勾部勾住该卡掣块，该卷簧设于枢柱与枢接座间，该卷簧一端固设于枢柱上，另端固设于枢接座上；藉此，当脚踏板位于收折位置时，该卡掣块被弹簧推向卡固位置将该脚踏板卡固于收折位置上，且当该驱动件旋转一预设角度后，该卡掣块被勾离卡固位置，该枢柱并被卷簧的扭力扭转，带动脚踏板旋转至展开位置。

9.如权利要求8所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该脚踏板的枢接部上形成一勾部，且该枢接座尚具有一座体位于该枢轴一侧，该座体中设有一滑槽，该座体一侧并形成一凹槽与该滑槽连通，且该凹槽底部形成一凸柱；该卡掣块是可滑动地设于该滑槽中，该卡掣块一端可滑出滑槽将脚踏板的勾部卡固于收折位置，且该卡掣块上形成有一凸部以及一凹部，该凸部凸出于座体凹槽；该弹簧是设于该卡掣块的凹部中；该驱动件是枢设于该座体凹槽中，该驱动件上设有一穿孔并以该穿孔套设于该凸柱上，藉以枢设于座体凹槽中，且该驱动件的勾部勾住卡掣块的凸部；该卷簧是设于枢柱的枢接孔中，该卷簧一端固设于枢接孔侧壁，另端固设于枢接座的枢轴上；藉此，该驱动件可以凹槽上的凸柱作为枢转中心，且该卡掣块可顺利地于滑槽中滑动。

10.如权利要求9所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该枢接座尚具有一盖片覆设于该枢接座上，该盖片覆盖住位于凹槽中的驱动件以及位于滑槽中的卡掣块，且上述的弹簧一端紧抵于卡掣块上，另端紧抵于盖片上。

11.如权利要求8所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该驱动件与该驱动线一端连接，藉此透过拉动该驱动线，可旋动该驱动件将卡掣块勾离卡固位置。

12.如权利要求9所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该驱动件与该驱动线一端连接，藉此透过拉动该驱动线，可旋动该驱动件将卡掣块勾离卡固位置。

13.如权利要求10所述的摩托车的脚踏板装置，其特征在于：该驱动件与该驱动线一端连接，藉此透过拉动该驱动线，可旋动该驱动件将卡掣块勾离卡固位置。