[发明专利]进气口至节气门之间可变控流的方法及装置有效

专利信息
申请号: 200610098538.6 申请日: 2006-07-04
公开(公告)号: CN101100960A 公开(公告)日: 2008-01-09
发明(设计)人: 张俊雄 申请(专利权)人: 张俊雄
主分类号: F02D9/02 分类号: F02D9/02
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 代理人: 孙皓晨
地址: 中国*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 进气口 节气 之间 可变 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种进气口至节气门之间可变控流的方法,其特征在于,包括:

于进气口至节气门之间设置至少一个具备回复力的单向活门;以及

使单向活门与节气门以及进气岐管产生相对应的作用,藉以调整操控引擎,使引擎快速达到自然进气时相对应于各真空度的各转速,而有效改变引擎的真空度和转速。

2.如权利要求1所述的进气口至节气门之间可变控流的方法,其特征在于:

单向活门是设有一中空的固定管,固定管的内部空间形成进气通道;

于固定管的进气通道中设至少一个单向活叶;

设置具有回复力的回力部,连结于所述单向活叶上,使单向活叶在进气通道中保持常闭状态,而在引擎汽缸吸入空气时打开单向活叶;以及

设一支持部,将单向活叶支持和固定于单向活门的固定管中。

3.如权利要求1所述的进气口至节气门之间可变控流的方法,其特征在于:于单向活门的进气面,附加设置一止漏装置。

4.一种进气口至节气门之间可变控流的装置,其特征在于,包括:

至少一个具备回复力的单向活门,设于进气口至节气门之间,使所述单向活门与节气门以及进气岐管产生相对应的作用,并藉以调整操控引擎,使引擎快速达到自然进气时相对应于各真空度的各转速,而有效改变引擎的真空度和转速。

5.如权利要求4所述的进气口至节气门之间可变控流的装置,其特征在于:单向活门是包括一具单边缩口的固定部、具有至少一个单向活叶的单向部、支持部、以及设置有至少一个弹簧的回力部,其中固定部固定单向部,而回力部则借助弹簧的回复力使单向活叶保持常闭的状态,而在引擎汽缸吸入空气时,打开单向活叶。

6.如权利要求4所述的进气口至节气门之间可变控流的装置,其特征在于:于单向活门的进气面,附加设置一止漏装置。

7.如权利要求5所述的进气口至节气门之间可变控流的装置,其特征在于:固定部是中空的固定管,其内部形成进气通道,其管壁上设有至少一个固定孔,单向部由一对单向活叶枢接耦合组成,枢接处具有至少一个轴孔,支持部包括一固定杆,单向活叶是径向地设于固定管中而封闭所述进气通道,而固定杆穿越于单向部的轴孔与固定部的固定孔,而将单向部支持固定于固定部上。

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