[发明专利]进气口至节气门之间可变控流的方法及装置有效
申请号: | 200610098538.6 | 申请日: | 2006-07-04 |
公开(公告)号: | CN101100960A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 张俊雄 | 申请(专利权)人: | 张俊雄 |
主分类号: | F02D9/02 | 分类号: | F02D9/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气口 节气 之间 可变 方法 装置 | ||
1.一种进气口至节气门之间可变控流的方法,其特征在于,包括:
于进气口至节气门之间设置至少一个具备回复力的单向活门;以及
使单向活门与节气门以及进气岐管产生相对应的作用,藉以调整操控引擎,使引擎快速达到自然进气时相对应于各真空度的各转速,而有效改变引擎的真空度和转速。
2.如权利要求1所述的进气口至节气门之间可变控流的方法,其特征在于:
单向活门是设有一中空的固定管,固定管的内部空间形成进气通道;
于固定管的进气通道中设至少一个单向活叶;
设置具有回复力的回力部,连结于所述单向活叶上,使单向活叶在进气通道中保持常闭状态,而在引擎汽缸吸入空气时打开单向活叶;以及
设一支持部,将单向活叶支持和固定于单向活门的固定管中。
3.如权利要求1所述的进气口至节气门之间可变控流的方法,其特征在于:于单向活门的进气面,附加设置一止漏装置。
4.一种进气口至节气门之间可变控流的装置,其特征在于,包括:
至少一个具备回复力的单向活门,设于进气口至节气门之间,使所述单向活门与节气门以及进气岐管产生相对应的作用,并藉以调整操控引擎,使引擎快速达到自然进气时相对应于各真空度的各转速,而有效改变引擎的真空度和转速。
5.如权利要求4所述的进气口至节气门之间可变控流的装置,其特征在于:单向活门是包括一具单边缩口的固定部、具有至少一个单向活叶的单向部、支持部、以及设置有至少一个弹簧的回力部,其中固定部固定单向部,而回力部则借助弹簧的回复力使单向活叶保持常闭的状态,而在引擎汽缸吸入空气时,打开单向活叶。
6.如权利要求4所述的进气口至节气门之间可变控流的装置,其特征在于:于单向活门的进气面,附加设置一止漏装置。
7.如权利要求5所述的进气口至节气门之间可变控流的装置,其特征在于:固定部是中空的固定管,其内部形成进气通道,其管壁上设有至少一个固定孔,单向部由一对单向活叶枢接耦合组成,枢接处具有至少一个轴孔,支持部包括一固定杆,单向活叶是径向地设于固定管中而封闭所述进气通道,而固定杆穿越于单向部的轴孔与固定部的固定孔,而将单向部支持固定于固定部上。
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