[发明专利]天燃气发动机尾气消声和余热回收装置及系统

权利要求书

1.一种天燃气发动机尾气消声和余热回收装置，其特征在于，包括：

一外壳体，该外壳体由上盖(1)、下盖(10)和筒体(9)构成；

一尾气通道，该尾气通道由隔层(5)与所述上盖(1)、隔层与隔层之间或者隔层(5)与所述下盖(10)构成；

一冷却水通道，该冷却水通道由所述上盖(1)、热交换管(8)和所述下盖(10)构成。

2.根据权利要求1所述的天燃气发动机尾气消声和余热回收装置，其特征在于，还包括：

一尾气进口管(3)，其位于所述尾气通道顶端，焊接于所述筒体(9)壁上；

一尾气出口管(7)，其位于所述尾气通道底端，穿透并焊接于所述下盖(10)上；

一冷却水进口管(6)，其焊接于所述下盖(10)外壁；

一冷却水出口管(4)，其焊接于所述上盖(1)外壁侧面。

3.根据权利要求1-2任一项所述的天燃气发动机尾气消声和余热回收装置，其特征在于，还包括：

一排空管(2)，其焊接于所述上盖(1)顶部。

4.根据权利要求1-3任一项所述的天燃气发动机尾气消声和余热回收装置，其特征在于：所述上盖(1)、下盖(10)和筒体(9)为中空结构，且该筒体(9)夹有保温层。

5.根据权利要求1-3任一项所述的天燃气发动机尾气消声和余热回收装置，其特征在于：所述隔层(5)上开有多个小孔，且各隔层之间小孔位置对称。

6.根据权利要求1-3任一项所述的天燃气发动机尾气消声和余热回收装置，其特征在于：所述隔层(5)覆盖有吸音层。

7.根据权利要求1-3任一项所述的天燃气发动机尾气消声和余热回收装置，其特征在于：所述热交换管(8)为中空结构，其穿过所述隔层(5)并焊接于所述上盖(1)和所述下盖(10)。

8.一种天燃气发动机尾气消声和余热回收系统，包括发动机冷却水余热回收系统，其特征在于，还包括：

一发动机尾气消声和余热回收装置，其对发动机尾气进行消声处理并使发动机尾气与发动机冷却水进行热交换。

9.根据权利要求8所述的天燃气发动机尾气消声和余热回收系统，其特征在于，根据发动机冷却水温度自动调节发动机冷却水的循环回路：

当发动机冷却水温度小于50摄氏度时，发动机冷却水的循环回路为：

水泵(11)→尾气消声和余热回收装置(12)→发动机冷却装置(13)→温度自动调节阀(15)→温度自动调节阀(18)→缓冲罐(17)→水泵(11)；

当发动机冷却水温度介于50至56摄氏度之间时，发动机冷却水的循环回路为：

水泵(11)→尾气消声和余热回收装置(12)→发动机冷却装置(13)→套管换热器(14)→温度自动调节阀(18)→缓冲罐(17)→水泵(11)；和

水泵(11)→尾气消声和余热回收装置(12)→发动机冷却装置(13)→温度自动调节阀(15)→温度自动调节阀(18)→缓冲罐(17)→水泵(11)；

当发动机冷却水温度介于56至60摄氏度之间时，发动机冷却水的循环回路为：

水泵(11)→尾气消声和余热回收装置(12)→发动机冷却装置(13)→套管换热器(14)→温度自动调节阀(15)→温度自动调节阀(18)→缓冲罐(17)→水泵(11)；

当发动机冷却水温度介于60至66摄氏度之间时，发动机冷却水的循环回路为：

水泵(11)→尾气消声和余热回收装置(12)→发动机冷却装置(13)→套管换热器(14)→温度自动调节阀(15)→温度自动调节阀(18)→缓冲罐(17)→水泵(11)；

和

水泵(11)→尾气消声和余热回收装置(12)→发动机冷却装置(13)→水散热器(19)→温度自动调节阀(18)→缓冲罐(17)→水泵(11)；

当发动机冷却水温度大于66摄氏度时，发动机冷却水的循环回路为：

水泵(11)→尾气消声和余热回收装置(12)→发动机冷却装置(13)→水散热器(19)→温度自动调节阀(18)→缓冲罐(17)→水泵(11)。