[发明专利]一种砼填充用轻质永久胎壳

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种砼填充用轻质永久胎壳。

(二)背景技术

目前，现浇砼空心楼盖是应用较广的楼盖结构形式，其内填充的轻质永久胎模有各种空心管和盒子，盒子有空心的或实心的。如申请人于1999年11月29日申请的专利号为ZL99249798.1、名称为“钢筋砼填充用纤维增强型薄壁构件”实用新型专利，它公开了一种薄壁模壳构件，包括上板、周围侧壁、下底，上板、周围侧壁、下底围成多面体空腔，上板、周围侧壁、下底内含有纤维增强物。这种模壳构件具有结构简单、施工运输方便等特点，应用于楼盖后，其模壳构件中无楼盖的受力与传力构件，特别是当模壳构件尺寸较大时，表现更为明显，同时，模壳构件的强度不高、刚度不大、破损率较大、相应成本较高，因此，研制一种新型的砼填充用轻质永久胎壳已为急需。

(三)发明内容

本发明的目的在于提供一种砼填充用轻质永久胎壳，具有改善楼盖力学性能、强度高、刚度大、破损率低、成本低等特点。

本发明的解决方案是在现有技术的基础上，包括轻质胎体，轻质胎体包括上壳、周围侧壳、下壳，上壳、周围侧壳、下壳围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管的通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，孔洞为下大上小的孔洞，孔洞壁有加劲斜杆或斜板。这样，在轻质永久胎壳应用至现浇砼空心板中后，现浇砼进入孔洞内，待凝结硬化后，形成了现浇砼柱或墩，从而在轻质永久胎壳中形成了楼盖的受力与传力构件，大大改善了楼盖的力学性能，特别是大大改善了楼盖的抗剪、抗扭力学性能；同时，加劲斜杆或斜板大大提高了轻质永久胎壳的强度与刚度，提高了轻质永久胎壳的承载能力和抗冲击破坏能力，减少了破损率，降低了轻质永久胎壳的成本；此外，轻质永久胎壳还具有结构简单、制作容易、成本低等特点，适用于各种现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心板、空心楼盖、屋盖、基础底板、墙体和空腹桥梁使用，特别适用于空心无梁楼盖使用。

本发明的解决方案是在现有技术的基础上，包括轻质胎体，轻质胎体包括上壳、周围侧壳、下壳，上壳、周围侧壳、下壳围成封闭空腔，其特征在于还包括有通孔管，通孔管设置在轻质胎体的封闭空腔内，轻质胎体中有至少一个由通孔管的通孔形成的现浇砼浇注用孔洞贯穿轻质胎体的上下壳表面，管壁伸出外露钢筋或钢筋网。这样，在轻质永久胎壳应用至现浇砼空心板中后，现浇砼进入孔洞内，待凝结硬化后，形成了现浇砼柱或墩，从而在轻质永久胎壳中形成了楼盖的受力与传力构件，大大改善了楼盖的力学性能，特别是大大改善了楼盖的抗剪、抗扭力学性能；同时，管壁伸出外露钢筋或钢筋网，能更好地与现浇砼粘结成整体，提高现浇砼空心板的整体性；此外，轻质永久胎壳还具有结构简单、制作容易、成本低等特点，适用于各种现浇钢筋砼或预应力钢筋砼的空心板、空心楼盖、屋盖、基础底板、墙体和空腹桥梁使用，特别适用于空心无梁楼盖使用。

本发明的特征还在于孔洞为下大上小的孔洞，孔洞壁有加劲斜杆或斜板。这样，加劲斜杆或斜板大大提高了轻质永久胎壳的强度与刚度，提高了轻质永久胎壳的承载能力和抗冲击破坏能力，减少了破损率，降低了轻质永久胎壳的成本。

本发明的特征还在于所述的孔洞壁有加劲斜杆嵌固在其中。这样，当孔洞壁有加劲斜杆嵌固在其中时，孔洞壁加劲斜杆在码放、运输及安装施工过程中，孔洞壁加劲斜杆不会移动，能够保证轻质永久胎模的质量，使其不易损坏，有效地降低了轻质永久胎模的损耗率，降低了成本。

本发明的特征还在于所述的加劲斜杆贴附于孔洞内壁或外壁。这样，当加劲斜杆贴附于孔洞内壁或外壁时，加劲斜杆在码放、运输及安装施工过程中，加劲斜杆不会移动，能够保证轻质永久胎模的质量，使其不易损坏，有效地降低了轻质永久胎模的损耗率，降低了成本。

本发明的特征还在于所述的加劲斜板与孔洞壁相交。这样，所述轻质永久胎壳应用到现浇砼结构中后，现浇砼浇入孔洞中，可相应形成彼此相交或平行的现浇砼杆件，在轻质永久胎壳内形成承力杆件结构，改善了现浇砼结构的承载能力。

本发明的特征还在于所述的加劲斜板与孔洞壁叠合。这样，加劲斜板大幅度提高了孔洞壁的强度与刚度，使其不易破损。

本发明的特征还在于所述的加劲斜杆与加劲斜板为水泥砂浆或水泥砼。这样，当加劲斜杆与加劲斜板为水泥砂浆或水泥砼时，加劲斜杆强度高，刚度大，生产制作方便，加劲斜杆和轻质永久胎壳之间连接强度高，两者不易分离破损，有利于降低轻质永久胎壳的成本。