[发明专利]机车启动电路系统

说明书

发明领域

本发明涉及一种摩托车启动电路，尤其涉及一种摩托车启动电路系统。

背景技术

如图1所示，是已知的一种摩托车启动电路系统1，主要包括主开关锁11，与主开关锁11连接的电瓶12、经由启动按钮13与主开关锁11连接的启动马达14，与启动马达14连接的引擎15，与引擎15连接的交流发电机16，感应交流发电机16的飞轮上的凸块(图中未示出)而产生脉冲信号的脉冲发生器10，以及与脉冲发生器10连接的点火控制器17。

当摩托车钥匙孔插入钥匙时，主开关锁11被致动并使电瓶12输出电力，此时使用者按压启动按钮13即会使启动马达14通电运转并发动引擎15，引擎15被发动后即带动交流发电机16发电，并经由整流电路18进行整流后，一方面对电瓶12充电，另一方面供电给点火控制器17，同时，点火控制器17根据脉冲发生器10输出的脉冲信号对引擎15进行点火控制，而驱使引擎15带动摩托车前进。

而且，为了防止摩托车失窃，目前一种防盗技术是在摩托车上加装防盗控制器(图中未示出)，该防盗控制器可设在马达14或点火控制器17的电路回路上，其可经由比对使用者持有的感应芯片上的验证码正确与否，确定控制马达14或点火控制器17是否通电，由此达到防盗的目的。

然而，以往要将防盗控制器装设在已知的摩托车启动电路1上时，不但需要更改电路配线，而且是以焊接方式连接防盗控制器，不但耗时费力，而且造成拆换防盗控制器时的不便。

发明内容

因此，本发明的目的，主要提供一种便于转接线路的摩托车启动电路系统。

于是，本发明的摩托车启动电路系统，包括供应电力的电瓶，与该电瓶连接，用于控制该电瓶供电与否的主开关锁，可被通电而转动的启动马达，可被该启动马达带动运转的引擎，受该引擎带动而发电的交流发电机，用于感应该交流发电机的飞轮上的凸块而产生脉冲信号的脉冲发生器，以及根据该脉冲信号对该引擎进行点火控制的点火控制器；特别是，该摩托车启动电路系统还包括电连接器及与该电连接器连接的电子构件，且该电连接器是通过至少一条线路与该脉冲发生器、该主开关锁、该点火控制器以及该启动马达连接，其中，所述电连接器是通过7条线路分别与所述脉冲发生器、所述主开关锁、所述点火控制器以及所述启动马达连接，其中第1条线路连接在所述脉冲发生器与所述电连接器之间，第2、5、6条线路连接在所述主开关锁与所述电连接器之间，第3、4条线路连接在所述点火控制器与所述电连接器之间，第7条线路连接在所述启动马达与所述电连接器之间。由此，本发明的启动电路系统可广泛用于防盗与非防盗的电子构件，并通过电连接器达到易于安装电子构件的功效。

附图简述

图1是已知的摩托车启动电路系统的电路方框图；

图2是本发明的摩托车启动电路系统的第一优选实施例的电路方框图；

图3是第一实施例的防盗控制器内部电路示意图；及

图4是本发明的摩托车启动电路系统的第二优选实施例的电路方框图。

【主要元件符号说明】

20电瓶        21主开关锁

22启动马达      23引擎

24交流发电机    25点火控制器

26电连接器      27防盗控制器

28整流电路      29跳线转接器

30脉冲发生器    271控制器

272～274切换开关

具体实施方式

有关本发明的前面所述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图对两个优选实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

参阅图2及图3所示，是本发明的摩托车启动电路系统的第一优选实施例，其应用在装设有防盗器的摩托车上，本实施例的摩托车启动电路系统2包括供应电力给摩托车电子元件的电瓶20，与电瓶20连接，用于控制电瓶20供电与否的主开关锁21，可被通电而转动的启动马达22，可被启动马达22带动运转的引擎23，受引擎23带动而发电的交流发电机24，用于感应交流发电机24的飞轮上的凸块(图中未示出)而产生脉冲信号(pulse)241的脉冲发生器30，以及根据该脉冲信号241对引擎23进行点火控制的点火控制器25，以及电连接器26和与电连接器26连接的电子构件，在本实施例中，该电子构件是防盗控制器27。

电连接器26与主开关锁21、启动马达22、交流发电机24以及点火控制器25电性连接，防盗控制器27用于决定主开关锁21与启动马达22之间，主开关锁21与点火控制器25之间，以及脉冲发生器30与点火控制器25之间是否进行电性连接。