[发明专利]一种流体燃料节能降污净化器

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料处理装置，特别涉及一种流体燃料节能降污净化器。

背景技术

在各种燃油燃气设备上对燃料进行处理，将燃料中的大分子团裂化成小分子团，从而提高燃烧率，达到节能降污、减少污染的目的，是一种常用的方法。目前市场上最常见的方法是采用各种结构的磁场对燃油或燃气进行处理。燃料在通过磁场时，燃料中的极性大分子团由于受到洛仑兹力的作用被拉断成为较小的分子团，从而比较容易雾化燃烧，达到了节能和降低污染的效果。如胡琪创的专利号为94208805.0的“磁化节油器”和张佳林提出的专利号为95227311.X的“燃油磁化节油器”。

有人利用汽车水箱中的循环冷却水来加热燃油，如刘开平的专利申请号为200410015081.9的“内燃柴油机高效磁化节油器”，利用磁场和循环水加热来处理燃油，来达到提高燃烧率、节能的目的。也有人用磁场、超声波、加热等综合作用来对燃料进行处理，如杨青山的专利申请号为95101203.7的“机动车节油方法和节油器”，在燃油进入发动机气缸之前对燃油进行磁化处理、加热处理和超声震荡雾化处理，来达到提高燃烧率，节能降污的目的。

上述方法在节能方面确实都有一定的效果，但或没有充分利用现有的可能技术对燃料进行处理；或在所使用的各种处理方式中，没有采用最佳方案；或者是结构复杂，成本太高，安装不便。导致的结果或者是节能不能达到预期的效果，或者是使用麻烦，无法在市场上推广。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术中存在的不足，提出一种适用于各种流体燃料的，集各种有效方法于一身，处理方式全面有效，大分子团的裂化程度高，节能降污效果明显可靠的流体燃料节能降污净化器。

本发明是这样实现的：

一种流体燃料节能降污净化器，包括在两端设有进出口的筒形壳体，壳体内沿轴向依次安装有磁场单元、电场单元、超声波单元和加热单元，在筒形壳体上有一电路盒，内部装有驱动电路。

所述磁化单元包含有由导磁材料制成的屏蔽罩，所述屏蔽罩内设有非导磁材料制成的鼠笼式支承架，在所述鼠笼式支承架内设有非导磁材料制成的密封的圆筒形磁柱套，所述磁柱套内设有数量不少于2片、按同极性相对规律布置的高能磁片，在每两片所述高能磁片之间以及两端的所述高能磁片的外侧，设有由导磁材料制成的导磁片，其直径与所述高能磁片相同，其数量比所述高能磁片多一片。磁柱套、高能磁片和导磁片组成的部分称之为磁柱。

在壳体内磁场单元后面有一轴向支承架，其上沿轴线依次设有电场单元阴极和阳极的电极插槽、超声波单元的超声波换能器插槽和加热单元的加热元件插槽，在超声波换能器插槽的两个侧面和加热元件插槽的两个侧面均各开有窗口，使安装在插槽内的换能器元件和加热元件对应的侧面能够通过窗口与外面的燃料接触。

安装在轴向支承架上电极插槽里的阳极和阴极方向与壳体的轴线平行，且沿径向对称均匀分布，电极之间的空间为燃料的流动提供了通道。

安装在轴向支承架上超声波换能器插槽内的超声波换能器设置于壳体的中央，本发明采用压电陶瓷片作为超声波换能器，特点是工作可靠，寿命长，价格低廉，其振动面与壳体的轴线平行，并且可以通过前述的窗口与被处理的燃料接触，被处理的燃料可以从压电陶瓷片两侧和轴向支承架与壳体内壁之间的空间流过。

安装在轴向支承架上加热元件插槽内的加热元件亦设置于壳体的中央，本发明采用PTC元件作为加热元件，特点是温度控制简单，使用安全可靠，其发热面与壳体的轴线平行，并且可以通过前述的窗口与被处理的燃料接触，被处理的燃料可以从PTC元件两侧和轴向支承架与壳体内壁之间的空间流过。

前述电场单元、超声波单元和加热单元三部分所涉及到的电路驱动部分装在筒形壳体外，与筒形壳体相连的电路盒内。

本发明在磁化单元中，采取同极性相对的磁柱结构，既可以在导磁片处由于同极性相加而获得较高的磁场强度，又由于相邻两个导磁片的极性相反而获得较高的磁场梯度；同时使用了磁屏蔽罩来防止磁场外漏，进一步提高了内部的磁场强度和磁场梯度，因此可以获得非常好的磁化效果。

在电场处理中，利用在电场中的带电粒子会受到静电力的作用这一原理，使燃料的极性大分子团在静电力的作用下被分裂成为较小的分子团，其作用效果与电场强度成正比。由于在平行的匀强电场中，电场强度与电压成正比，与电极的距离成反比。因此提高供电电压即可获得较大的电场强度，而在电压一定时，也可以采用减小电极间距的方法来获得较大的电场强度。