[发明专利]一种消除盲区的汽车后视镜

说明书

技术领域：

本发明涉及物理领域，尤其涉及光学装置，特别是一种消除盲区的汽车后视镜。

背景技术：

小型客车均在前挡风玻璃的上侧中部安装后视镜，供驾驶员观察车辆后侧情况。后视镜由具有反射面的玻璃板构成，将车辆后侧情况反射到驾驶员视野中。现有技术中，后视镜的宽度有限，因此驾驶员通过后视镜和左右侧的反射镜观察后方情况时，存在较大的盲区。但是，后视镜由车厂固定安装在前挡风玻璃上，不能左右移动或者扩展。

发明内容：

本发明的目的是提供一种消除盲区的汽车后视镜，所述的这种消除盲区的汽车后视镜要解决现有技术中后视镜存在较大盲区的技术问题。

本发明的这种消除盲区的汽车后视镜由一个支架构成，其中，所述的支架的后侧固定连接有至少两组卡爪，任意一组卡爪均由上下两个爪脚构成，所述的上下两个爪脚之间设置有间隔，支架的前侧固定设置有反射镜，所述的反射镜的宽度大于20厘米。

进一步的，所述的反射镜的反射面呈弧形。

本发明的工作原理是：将支架安装到汽车现有的后视镜上，利用支架后侧的卡爪与现有的后视镜通过过盈配合实现连接，反射镜的宽度大于现有后视镜的宽度，可以为驾驶员提供更宽的后视视野，从而消除盲区。

本发明与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本发明利用支架后侧的卡爪与现有的后视镜通过过盈配合实现连接，支架上的反射镜的宽度大于现有后视镜的宽度，可以为驾驶员提供更宽的后视视野，从而消除盲区。

附图说明：

图1是本发明一种消除盲区的汽车后视镜中的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，本发明一种消除盲区的汽车后视镜由一个支架1构成，其中，所述的支架1的后侧固定连接有至少两组卡爪，任意一组卡爪均由上下两个爪脚2构成，所述的上下两个爪脚2之间设置有间隔，支架1的前侧固定设置有反射镜3，所述的反射镜3的宽度大于20厘米。

进一步的，所述的反射镜3的反射面呈弧形。

本发明的工作原理是：将支架1安装到汽车现有的后视镜上，利用支架1后侧的卡爪与现有的后视镜4通过过盈配合实现连接，反射镜3的宽度大于现有后视镜4的宽度，可以为驾驶员提供更宽的后视视野，从而消除盲区。