[发明专利]用于超细摆式磨粉机的主机传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于粉体加工的摆式磨粉机，特别是涉及一种摆式磨粉机的主机传动装置。

背景技术

用于传统R型摆式磨粉机(雷蒙磨)上的主传动装置通常是由一级皮带传动和一级锥齿轮传动组成，也有采用一级锥齿轮传动和一对园柱齿轮传动组成的减速箱，该减速箱内采用的都是溅油润滑方式。锥齿轮由于加工比较困难，传动啮合精度较低，尤其在大功率摆式磨粉机上使用的难度更大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于超细摆式磨粉机的主机传动装置，它结构简单，成本低，传动平稳，低噪声。

为解决上述技术问题，本发明的用于超细摆式磨粉机的主机传动装置，采用立轴式减速箱，箱内装有一或二对实施减速的卧式啮合传动的园柱斜齿轮。

由于采用上述结构，减速箱的所有传动轴都立式安装，相互啮合的一至二对齿轮都是园柱斜齿轮，水平安装，实施减速传动。园柱斜齿轮与锥齿轮相比较结构简单，加工精度容易保证，所以本发明的主机传动装置制造成本较低，啮合精度高、传动平稳、传动噪声小。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

附图是本发明的用于超细摆式磨粉机的主机传动装置结构图。

具体实施方式

如图所示，本发明的用于超细摆式磨粉机的主机传动装置包括安装在减速箱底座1上的减速箱，安装在电机安装座23上的电动机26。该电动机26为立式电机，电机安装座23独立安装在地基上。所述减速箱的输入齿轮轴19上设有减速箱皮带轮21，所述电动机26轴上设有电机皮带轮25，一组三角带24连接在所述的两皮带轮21、25之间，构成三角带减速传动机构。所述减速箱由电动机26通过三角带24减速传动。

在电机安装座23与减速箱之间设置有调整三角带24张紧度的顶杆螺栓22。

所述的减速箱为立轴式减速箱，包括减速箱体5、减速箱盖6，箱内装有一至二对实施减速的卧式啮合传动的园柱斜齿轮。在本发明的一个具体实施例中，所述减速箱内设有三根立轴即输入齿轮轴19、中间齿轮轴15、及输出轴9，该三根立轴19、15、9分别通过三对轴承固定在箱体5和箱盖6的轴承孔内。中间齿轮轴15和输出轴9上分别装有中齿轮13和大齿轮8及轴挡套4，由于输入齿轮轴19和中间齿轮轴15的轴上有加工形成的园柱斜齿轮，因此形成二对啮合的园柱斜齿轮，完成二级减速传动。中齿轮13和大齿轮8以及输入齿轮轴19和中间齿轮轴15的轴上加工形成的园柱斜齿轮的减速比可以根据实际需要设计加工，这对于本领域的技术人员来说应是公知的技术常识。

所述减速箱内的大齿轮8和中齿轮13的上部焊有挡油盖7，形成容纳从轴承处卸下的润滑油的储油池。

所述减速箱的润滑装置采用安装在输入齿轮轴19下端的螺杆泵18及螺杆泵套17，是自带油泵实施循环浇油润滑。润滑装置及油路分别由螺杆泵18、螺杆泵套17、泵下油池A、输入齿轮轴19的心部输油孔B、上部出油孔C、上油池D，减速箱盖6中的横向输出油道一E、输出油道二G，中间齿轮轴15的上油池F、、输出轴9的上油池H组成。

所述的螺杆泵体18与输入齿轮轴19心部输油孔B相联，该心部输油孔B与输入齿轮轴19的上部出油孔C及上油池D相联，再通过减速箱盖6中的横向输出油道一E和输出油道二G分别与中间齿轮轴15的上油池F和输出轴9的上油池H相联。本发明的润滑系统扰油损失小，温升小，寿命长，使用维修方便。

所述输入齿轮轴19的上油池D和中间齿轮轴15的上油池F的下方分别设有挡油盘20、16，所述挡油盘20、16心部设有控制卸油量的环状间隙。

由于本发明的润滑系统(本发明的所有齿轮都是水平安装，它不可能实施普通卧轴式减速箱的溅油润滑)设有独立的泵油装置，在输入齿轮轴19(高速轴)的下端装有一螺杆泵18，在输入齿轮轴19高速旋转时使润滑油产生油压并从心部输油孔B输入到上油池D，再通过挡油盖7、及油路将润滑油分配到上部各轴承处，然后落向下部的各对啮合齿轮，实施“浇油”润滑。因为各对啮合齿轮中的大、中齿轮8、13是筋骨式铸件，所以在齿轮上部分别设有挡油盘20、16，形成一储油池将落下的润滑油均匀的分布到齿轮各牙轮处润滑。