[发明专利]换档致动器、车辆和组装车辆的方法

权利要求书

1.一种组装车辆的方法，所述方法所组装的车辆包括：

包括多级变速齿轮的换档机构；

用于驱动所述换档机构的换档致动器，所述换档致动器包括驱动轴、用于可转动地支承所述驱动轴的壳体、和由所述壳体支承并用于检测所述驱动轴的旋转位置的位置传感器；以及

换档动力传递机构，所述换档动力传递机构用于连接所述换档机构和所述换档致动器并且所述换档动力传递机构的长度能够调整，所述方法包括：

将所述驱动轴临时固定到所述壳体使两者不能相对转动的步骤；

在使得所述驱动轴不能相对于所述壳体转动的状态下将所述位置传感器安装到所述壳体的步骤；以及

在使得所述驱动轴不能相对于所述壳体转动的状态下调整所述换档动力传递机构的长度的步骤。

2.一种车辆，包括：

包括多级变速齿轮的换档机构；

用于驱动所述换档机构的换档致动器，所述换档致动器包括驱动轴、用于可转动地支承所述驱动轴的壳体、和由所述壳体支承并用于检测所述驱动轴的旋转位置的位置传感器；以及

换档动力传递机构，所述换档动力传递机构用于连接所述换档机构和所述换档致动器并且所述换档动力传递机构的长度能够调整；

其中，所述壳体形成有第一支承部分，所述第一支承部分用于支承将所述驱动轴临时固定到所述壳体使两者不能相对转动的固定部件。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

随着所述驱动轴的转动而协同地枢转的杠杆；

其中，所述杠杆形成有第二支承部分，所述第二支承部分用于支承将所述驱动轴临时固定到所述壳体使两者不能相对转动的所述固定部件。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述驱动轴的一部分从所述壳体突出，所述杠杆安装到所述驱动轴的从所述壳体突出的所述部分以使得所述杠杆的至少一部分布置在所述壳体的外部处，所述第一支承部分形成在所述壳体的外表面处，且所述第二支承部分形成在所述杠杆的布置在所述壳体的外部处的所述部分处。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述固定部件是杆状部件，所述第一支承部分是所述固定部件所插入的凹入部分，且所述第二支承部分是所述固定部分所插入通过的插入通过部分。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述凹入部分是有底孔，且所述插入通过部分是通孔。

7.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车辆是跨骑式车辆。

8.一种换档致动器，所述换档致动器包括驱动轴、用于可转动地支承所述驱动轴的壳体、和由所述壳体支承并用于检测所述驱动轴的旋转位置的位置传感器，并用于驱动包括多个变速齿轮的换档机构；

其中，所述壳体形成有第一支承部分，所述第一支承部分用于支承将所述驱动轴临时固定到所述壳体使两者不能相对转动的固定部件。

9.根据权利要求8所述的换档致动器，其特征在于，所述换档致动器还包括：

随着所述驱动轴的转动而协同地枢转的杠杆；

其中，所述杠杆形成有第二支承部分，所述第二支承部分用于支承将所述驱动轴临时固定到所述壳体使两者不能相对转动的所述固定部件。