[发明专利]太阳能车用空调控制系统有效

专利信息
申请号: 200610127115.2 申请日: 2006-09-05
公开(公告)号: CN101140094A 公开(公告)日: 2008-03-12
发明(设计)人: 林国仁;曾添志;叶海瑞;刘文荣 申请(专利权)人: 珍通科技股份有限公司
主分类号: F24F11/00 分类号: F24F11/00;F04B35/00;B60H1/32
代理公司: 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 代理人: 余朦;方挺
地址: 中国*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 太阳能 空调 控制系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种太阳能空调控制系统,特别涉及一种以太阳供电方式启动的车用空调系统。

背景技术

由于目前停车场多数是露天式设计,在车辆停放于露天式停车场时,经太阳光照射易造成车内温度升高,在驾驶者回到车内时,车内所产生的高温通常都是介于50~80℃之间。高温的产生是因为车窗皆被开闭,车内无法与车外空气对流,因此驾驶者会将所有车门打开并发动引擎,再启动车用空调系统运转,使车内的高温能与车外的空气产生对流,以降低车内温度。虽然此种方式可以逐渐降低车内温度,但是在降低车内温度时需要花上一段时间,不但会导致车辆的汽油浪费,而且也会造成空气污染。

因此许多驾驶者有了上述停车经验后,通常在离开车辆时,会将所有车窗玻璃降下点,使车窗玻璃与车窗框保持点间隙,让车内受太阳光照射所产生的高温可与车外的空气产生对流,使车内不致产生高温。但是,车辆停放时间久,再加上间隙让车内所产生的高温与车外空气对流的速度慢,车内同样会产生高温,在驾驶者回到车内,还是需要将所有车门打开并发动引擎,以启动空调系统运转,来降低车内温度。

为了解决上述问题,现有的太阳能车用空调系统利用太阳能供电方式来驱动散热风扇、散热器内部风扇,以实现将车内受太阳光照射所产生的高温排至车外。由于风扇转动时所产生的排风量有限,无法在短时间内将车内高温排至车外,以达到降低车内温度的目的。

另外,还存在一种利用太阳能供电方式驱动的空调系统。虽然外加的空调系统在车辆引擎停止运转时,可以启动外加的空调系统,使车内温度保持在人可适应的温度范围。但是,外加的空调系统让驾驶者不但要花上一笔金额不小的费用,而且在车内空间有限的情况下,加装一台空调系统于车内不但占空间,而且易挡住驾驶者由车内后视镜观看后方来车的视线。

发明内容

因此,鉴于上述现有技术中存在的缺陷,本发明提供了一种太阳能车用空调控制系统,在车辆引擎停止运转时,以太阳能供电方式启动车用空调系统产生冷气输入至车内,在车辆停放于户外太阳光照射处时,使车内温度可以保持在人可适应的温度范围。

为了达到上述目的,本发明的太阳能车用空调控制系统包括:太阳能供电装置、控制装置及动力装置。所述太阳能供电装置包括:太阳能板、充电单元、电池单元及电力转换单元;

所述控制装置与所述太阳能供电装置电连接,并且包括微处理单元、温度感测单元、显示单元、操作单元及开关单元;

所述动力装置包括马达和第二电磁式离合器;

其中,由太阳能板将所吸收的光转换为电能输出至充电单元,再由充电单元对电池单元进行充电,使电压储存在电池单元内,电池单元所输出的电压经电力转换单元转换成可驱动动力装置运转的电力。

在按下操作单元的按键时,便可启动控制装置,并进行温度设定;完成温度值设定、并通过微处理单元运算后,将温度值显示在显示单元上。在微处理单元根据温度感测单元所传来的感测信号判断车内温度超过温度设定值时,所述微处理单元输出信号启动开关单元导通及第二电磁式离合器动作,使电力转换单元所输出的电力驱动马达运转。在马达运转时,通过第二电磁式离合器而带动车用空调系统的机械式压缩机运转,以产生冷气输入到车内。当微处理单元判断车内温度低于设定值时,所述微处理单元则输出信号使开关单元不导通及第二电磁式离合器不动作,即可停止机械式压缩机运转。

附图说明

图1是本发明的太阳能车用空调控制系统的电路方块示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

太阳能供电装置1   太阳能板11

充电单元12        电池单元13

电压转换单元14    控制装置2

微处理单元21      温度感测单元22

显示单元23        操作单元24

开关单元25        动力装置3

马达31            第二电磁式离合器32

机械式压缩机4     第电磁式离合器5

引擎6

具体实施方式

有关本发明的技术内容及详细说明,现配合附图说明如下:

图1是本发明的太阳能车用空调控制系统的电路方块示意图。如1图所示:本发明的太阳能车用空调控制系统包括:太阳能供电装置1、控制装置2以及动力装置3。在车辆引擎停止运转时,驾驶者通过启动控制装置来控制太阳能供电装置,以太阳能供电方式启动车用空调系统,以产生冷气输入到车内,车辆长时间曝露在太阳光照射下,使车内温度保持在人可适应的范围。

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