[发明专利]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及旋转式压缩机。更为详细的说是，涉及防止上部的工作液体泄漏到低压部，并且还可以使油循环得更加顺畅的旋转式压缩机。

背景技术

图1是显示一般的旋转式压缩机的内部结构的剖面图。如图所示，壳体1的内部形成密闭空间，在上述壳体的内部上侧设置有压缩部。即，上述壳体1的内部上侧固定有气缸2，上述气缸2的内部形成有压缩室3。上述压缩室3的上部和下部分别由上部及下部轴承4、4′所遮蔽，上述上部及下部轴承4、4′利用螺丝5分别连接于上述气缸2的上下部。

曲柄轴6的上部贯通上述气缸2，并被上部及下部轴承4、4′可旋转的支撑。并且，上述曲柄轴6的下部与转子9一同旋转，对于转子9将在下面进行说明。另外，在上述曲柄轴6中，相当于上述压缩室3的内部的部分设置有偏心部6′，上述偏心部6′的几何中心与上述曲柄轴6的旋转中心离隔一定距离。

并且，驱动部7向上述曲柄轴6提供旋转所需的动力。上述驱动部7设置于上述气缸2的下部，并由定子8和转子9构成。其中，定子8固定设置于上述壳体1内部，转子9利用与上述定子8之间的电磁性相互作用进行旋转。并且，上述转子9的旋转中心压入有上述曲柄轴6。

贯通上述壳体1的一侧设置有吸入管10，上述吸入管10用于向上述压缩室3供给工作液体。并且，上述壳体1的上部设置有排出管12，上述排出管12用于将在上述压缩室3中压缩的工作液体排出到外部。

上述曲柄轴6的偏心部6′设置有旋转活塞13。上述旋转活塞13围绕上述偏心部6′的外周面设置，并且，在上述压缩室3内，与叶片一同压缩工作液体。如上所述压缩的工作液体，将通过形成于上部轴承4的排出孔14流动到上部，然后通过上述排出管12排出到外部。

另外，上述壳体1的下部储存有油，上述油的作用是，润滑压缩机内部的摩擦部，并冷却发热部。并且，上述曲柄轴6形成有油流路16，上述油流路16从曲柄轴6的下端形成至上部轴承4。在上述油流路16中，在相当于上述压缩室3的上下部的位置，形成有油排出孔16a。并且，通过上述油流路16上升的油，将供给到摩擦部和发热部。如上所述，油在润滑摩擦部以后，再通过形成于上述下部轴承4′的油排出孔17流到密闭空间的下部。

但是，如上所述的现有技术存在如下缺陷。

在如上所述的旋转式压缩机中，上述气缸2的上部是压缩后的工作液体停留的高压部18，上述气缸2的下部是压缩之前的工作液体停留的低压部19。但是，在现有技术中，由于可旋转支撑曲柄轴6的上部的上部轴承4并没有遮蔽上述曲柄轴6的上端部分，因此，高压部18的工作液体将有可能通过上述曲柄轴6和上部轴承4的缝隙以及下部轴承4′的油排出孔17泄漏到低压部19。

并且，在现有技术中，通过形成于曲柄轴6内部的油流路16上升的油，将通过压缩室3上下部的油排出孔16a排出。但是，在以往技术中，是仅通过上述油排出孔16a排出油的结构，因此，不能充分的将油供给到气缸2内部的摩擦部及发热部，从而将不能很好的对压缩机进行润滑及冷却。

另外，供给到气缸2上部的油，应该通过形成于下部轴承4′的油排出孔17排出到密闭空间的下部。此时，如果不能顺畅的排出油，将会出现气缸2上部有大量的油残留的现象。此外，如果气缸2内部残留的油流入到压缩室3内部后，还有可能与工作液体一同通过排出孔14及排出管12排出到压缩机外部。其结果是，将导致密闭空间下部的油逐渐减少，从而将不能很好的进行油循环。

发明内容

本发明是为了解决如上所述的问题而提出的。因此，本发明的目的在于提供一种旋转式压缩机，可防止高压部的工作液体泄漏到低压部。

本发明的另一目的在于提供一种旋转式压缩机，能够将油均匀的供给到摩擦部及发热部。

本发明的还一目的在于提供一种旋转式压缩机，能够使油循环更加顺畅的进行。

为了实现上述目的，依据本发明中的旋转式压缩机，其特征在于，包含以下几个部分所构成：壳体，它形成密闭空间；驱动部，它设置于上述壳体内部，并产生驱动力；压缩部，它利用上述驱动部传递的驱动力压缩工作液体；曲柄轴，它贯通上述驱动部及压缩部的中心设置，用于将上述驱动部的驱动力传递到压缩部；气缸，它设置于上述压缩部，并具备有用于压缩工作液体的压缩室；上部轴承，它可旋转的支撑贯通上述气缸的曲柄轴，并遮蔽上述气缸的上部，用于分隔出使在上述壳体中完成压缩的工作液体停留的高压部。

在这里，上述曲柄轴形成有油流路，它从曲柄轴的下端到上端，贯通中央形成。

并且，上述曲柄轴的上端和上部轴承之间形成有一定的空间，并形成有从上述空间向上述气缸上部倾斜贯通的油引导槽。