[发明专利]带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车无效
申请号: | 200610135126.5 | 申请日: | 2006-12-27 |
公开(公告)号: | CN101209670A | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | 邢亚萍;罗伯特·摩根 | 申请(专利权)人: | 邢亚萍;罗伯特·摩根 |
主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00;F02B43/10;F02B61/00;F02M21/02 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所 | 代理人: | 宋铁军 |
地址: | 110163辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 弧光 复合 通用 燃料 供给 装置 汽车 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车,尤其是一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车。
背景技术
现在使用的汽车基本上都是燃油的,并且在中国每年增加上千万辆的汽车,这样不仅造成燃料、能源的紧缺,而且汽车尾气的排放也造成了整个空气的污染。特别是在尾气控制不到位时,将会造成严重的社会和环保问题。而采用电力作为能源的汽车大多处于试验阶段,从技术角度有些问题未解决,还不能投入到实际中得到应用,因此需要一种新型的燃料作为汽车的动力能源,这种燃料要成本低,燃烧后污染小,而带有这种新型化合燃料供给装置的汽车至今还未见报道。
发明内容
发明目的:本发明提供一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车,其目的是解决现有的燃油汽车,受到燃油储量日益紧缺的影响,并且这种车尾气排放存在污染环境,而现在还没有一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车,使汽车以成本低、污染小的燃料为动力能源减少空气污染和能源消耗等方面存在的问题。
技术方案:本发明是通过以下技术方案来实现的:
一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车,该汽车包括车体,和设置车体的底盘行驶系统和发动机;其特征在于:它还包括代替传统汽车油箱的弧光氢碳复合通用燃料供给装置;该装置包括燃料箱,燃料箱的入口与车体上的燃料供应口连接,燃料箱的发动机燃料供应口通过手动阀门、过滤器、燃料压力调整器及发动机上的燃料供应管道与发动机的预燃烧室连通。
所述的发动机去除空气滤清器,在空气滤清器处加一个10mm大小的空气孔形成了封闭式油门,并且在上部强燃烧室上设置活页启动塞,与燃烧室相连设有燃料喷射泵。
燃料箱为多个,由水平设置的两个上燃料箱和两个垂直的下燃料箱及下燃料箱后的两个备用燃料箱组成,每个燃料箱都是采用高压玻璃钢制成的圆桶形箱体,各燃料箱通过管路接通形成一个连通的整体燃料箱,每个燃料箱上设有控制燃料供给的电磁阀。
上燃料箱上设有排气孔。
弧光氢碳复合通用燃料供给装置整体设置在车体两个后轮上的车厢内。
燃料箱的输出管路与发动机的燃料供应管道的连接处设有燃料压力调整器冷却装置。
过滤器采用凝结式燃料过滤器。
优点及效果:通过本发明技术方案的实施,能够很好地解决现有的燃油汽车,受到燃油储量日益紧缺的影响,并且这种车尾气排放存在污染环境,而现在还没有一种带有弧光氢碳复合通用燃料供给装置的汽车,使汽车以成本低、污染小的燃料为动力能源减少空气污染和能源消耗等方面存在的问题。
本发明是以水下弧光等离子反应裂解得到的可燃气体静氢为燃料,这种燃料可以同时使用在汽油汽车、柴油汽车、天然气汽车及煤气汽车上,目前世界上也仅有这种静氢燃料可以用在多种不同燃油的车辆上,这是最大的优点,这种燃料成本比目前的氢能源少10倍以上,比燃油汽车成本减低1/3。
本发明中的燃料箱采用高压玻璃钢制成,可以保证其安全性的同时,将燃料最大限度的压缩后存入,增加了携带量。
本发明的汽车还存在下述优点:
①解决了现有汽车尾气排放污染环境的问题,它尾气中的CO仅为0.16%;
②燃料制造方便,制造燃料工厂可移动性强,避免了由于一些山区偏僻,交通不便,能源供应紧缺,传统汽车燃料问题阻碍了经济的发展的情况,而本发明汽车所使用的静氢燃料在任何时候,任何地方都可以生产不受环境限制,规模可大可小;
③使用费用降低,由于所用燃料制造成本低廉,所以燃料价格低,是目前燃料价格1/3,有效降低了车的使用费用;
④安全可靠性高:目前生产汽油是非常危险的行业,由于有残留在油桶中的汽油,在油桶破裂后,会引起爆炸,本发明所使用的弧光氢碳复合通用燃料将不存在这个问题。燃料本身轻于空气,一旦出现油桶破裂的现象,不会引起爆炸,弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C迅速飞入天空,没有污染环境;
⑤多功能性:弧光氢碳复合通用燃料ArcH2C是目前仅有的一种多项多功能性燃料,它可以用在汽油、柴油、天燃气、液化气、氢气汽车上。
本发明的汽车即可以缓解目前的能源状况,又可以减小空气污染,甚至净化空气,使用这种无限量的能源,具有安全、环保、成本低的特点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的发动机的部分改动结构示意图。
具体实施方式
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