[发明专利]环保合成无铅汽油无效
申请号: | 200610137871.3 | 申请日: | 2006-11-08 |
公开(公告)号: | CN101177632A | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 李丰才 | 申请(专利权)人: | 李丰才;张凤华 |
主分类号: | C10L1/02 | 分类号: | C10L1/02;C10L1/185 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110167辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 合成 无铅汽油 | ||
本发明涉及一种以化工产品、石油副产品、特别是以甲醇、轻烃为主要原料制成的一种环保合成无铅汽油。
由于汽油属于一次性不可再生能源,终将面临枯竭的命运。同时由石油提炼的汽油中含有硫、氮等有机化合物,并含有许多芳香烃、稀烃等,经发动机燃烧后排出一些有害气体,污染环境。
鉴于此,在国家提倡开发新的能源政策下,很多研究人员致力于替代汽油新能源的开发,先后在北方十省市上马了乙醇汽油,但由于乙醇价格高、勾兑比例小,难以降低成本,从而又转向了甲醇和轻烃等领域的开发。
用甲醇制备汽油的文献很多,但当甲醇的比例超过15%时容易出现:1.对金属的腐蚀性和塑料橡胶的溶胀性;2.甲醇汽油遇水后严重破坏循环体系的稳定性;3混合的醇油在低温下容易分层.;4.夏天的热气阻和冬天的冷启动困难等。以上问题致使发动机运转出现间歇现象,点火时间不匹配、动力不足,遇见少量水份出现氧化变质等现象。
用轻烃作为汽车燃料,曾有很多人直接把轻烃以1∶10的比例直接搀混到汽油中使用,但致使发动机动力下降,燃烧不充分、放空炮、单位时间消耗较汽油费等现象,并且很容易产生气阻。这是由于轻烃比重小、饱和蒸汽压高、辛烷值低、动力性小等原因造成的。这些原因可以直接导致汽车在急加速、爬坡时无力,所以没有经过特殊处理的轻烃不适合车用。
本发明的目的就是解决全球目前使用甲醇汽油和轻烃汽油所存在的技术上的缺点,本人经过多年的研究、反复的对比以往的醇油和轻烃的在各自配比中的搀混比例,经反复实践、多次经权威部门科学检验成功推出一种甲醇和轻烃用量大、生产成本低、低温下不分层、辛烷值高、无腐蚀、无气阻、性能稳定,可以与其他传统汽油任意混合或单独使用的理想代用油品。
本发明着重解要解决的问题如下:
1.以大量的甲醇、轻烃为主要原料,实现汽油主燃料的能源转换和降低产品成本。
2.以添加剂解决甲醇与油、轻烃混合的分层,以达到互溶,并解决气阻、腐蚀等现象。
3.以二甲苯提高油品的辛烷值及汽油标号以少量90#汽油,作为润滑和引燃剂。
4.由于使用了二甲苯和甲基叔丁基醚作为辛烷值调整剂,所以不含铅,符合国家环保汽油的要求。
本发明用以下两个实用调配来实现:
一.醇油合成环保无铅汽油的主要组成原料为:甲醇、二甲苯、90#汽油、甲基叔丁基醚和添加剂等组成。各成分的最佳比例(重量百分比)为:
甲醇: 46%
二甲苯: 18%
90#汽油 16%
甲基叔丁基醚 16%
添加剂 4%
上述原料在常温长压下,按比例顺序加入反应釜中,机械或离心泵搅拌混合45分钟后,调定PH值达中性后存放。
二.醇烃合成环保无铅汽油的主要组成原料为:甲醇、轻烃、增溶剂、添加剂等组成。各成分的最佳比例(体积百分比)为:
甲醇: 8%
轻烃: 77%
增溶剂: 10%
添加剂: 5%
上述提到的增溶剂是防止醇烃分层,起稳定作用,主要成分为醇醚类,可以在-25℃不分层,添加剂的作用是让醇烃综合性能提高,防止或减低醇烃汽油对金属或非金属的腐蚀或溶胀,降低热气阻,提高冷启动性能,提高醇油前期的燃烧速度,降低尾气中的HC、CO的浓度,并提高醇汽油在储存期的抗氧化能力。
配比所适合的轻烃是:25℃时P=0.68-0.72/cm3.
本发明特点为:研究法辛烷值(RON)大于90,体系分层温度不高于-25℃,无铅化物,各项指标都达到或超过GB17930-99和GB18351-2001的标准。
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