[发明专利]减震型脚轮

说明书

【技术领域】

本发明涉及改善吸收重量以及冲击的减震部件结构的减震型脚轮。

【背景技术】

所谓的脚轮是指与运输装置的下部相连接，能够自由变换方向的车轮。大致可分为固定型脚轮和旋转型脚轮。

减震型脚轮具有吸收重量以及冲击，从而具有能够使所搭载的物品免受损伤的功能，图1a以及图1b是现有的减震型脚轮的结构示意图，参照图1a以及图1b对现有的减震型脚轮加以说明。

如图所示，在与运输装置连接的顶板11的底面上，连接着框架13，框架13上连接着可旋转的传动臂15。

详细地说，传动臂15的一端位于框架13的内侧，中央部分与框架13相连接，另一端上连接着轮子17。这样，凭借上述运输装置的重量，顶板11以及框架13下降的情况下，传动臂15与轮子17一起上升的同时，以与框架13相连接的部位为中心，按逆时针方向旋转。

另外，在框架13和传动臂15的另一端，形成一定的空间，在上述空间中，设置具备有橡胶质地的垫片22和弹簧24的减震部件20。减震部件20在框架13下降，传动臂15上升以及旋转的情况下，受到挤压，吸收上述运输装置的重量以及冲击。这样，就防止所运输的物品以及减震型脚轮受到损伤。

但是，如上所述的现有的减震型脚轮，垫片22为正六面体，随着框架13下降，传动臂15上升以及旋转而受到挤压，由此，如图1b所示，以传动臂15的旋转中心为基准，与传动臂15的旋转中心相接近的垫片22的部位受到较小的挤压，与传动臂15的旋转中心相距较远的垫片22的部位则受到较大的挤压，所以，垫片22所受到的挤压力是不均衡的。这样一来，就存在难以达到均衡减震效果的缺点。

另外，由于垫片22的整体的压缩或者是扩张与重量无关，，在受到较小的重量作用力的情况下，就存在无法达到减震效果的缺点。

[发明内容]

本发明正是为了解决上述现有技术的缺点而提出的，本发明的目的是提供一种可以达到均衡减震效果的减震型脚轮。

本发明的另一个目的是提供一种在较小的重量作用力的情况下也能够达到减震效果的减震型脚轮。

为了达到上述目的，本发明由以下几个部分构成：

固定在运输装置的底面上、凭借上述运输装置的重量升降的顶板；

与上述顶板的底面相连接，与上述顶板同时升降的框架；

一端位于上述框架的内侧，中央部位支持框架，另一端位于上述框架的外侧，随着上述框架的升降以支撑上述框架的部位为中心旋转的传动臂；

与地面接触、支撑上述框架的另一端并旋转的轮子；

由与上述框架接触且上表面向上述框架的长度方向一端越来越低倾斜的橡胶质地的第1垫片、与上述传动臂接触且底面向上述传动臂的长度方向一端越来越高倾斜的橡胶质地的第2垫片以及设置在上述第1垫片和上述第2垫片之间的弹簧组成的随着上述传动臂的旋转在受到压缩/扩张的同时吸收冲击的减震部件。

在上述第1垫片的上表面且沿上述传动臂的长度方向形成两个间隔一定距离的第1突出部，上述第1突出部的高度向传动臂的长度方向一端越向越低；

在上述第2垫片的底面且与上述第1突出部相对应方向上形成两个第2突出部，上述第2突出部的高度向上述传动臂的长度方向一端越来越高。

上述第1突出部的上表面以及上述第2突出部的底面分别与上述第1垫片的上表面以及上述第2垫片的底面平行，呈倾斜状态。

固定在运输装置的底面上、凭借上述运输装置的重量升降的顶板；

与上述顶板的底面相连接、与上述顶板同时升降的框架；

一端位于上述框架的内侧、中央部位支持框架、另一端位于上述框架的外侧并随着上述框架的升降以支撑上述框架的部位为中心旋转的传动臂；

与地面接触、支撑上述框架的另一端并旋转的轮子；

由与上述框架接触且上表面向上述框架的长度方向一端高度越来越低且设有两个第1突出部的橡胶质地的第1垫片、与上述传动臂接触且底面向上述传动臂的长度方向一端高度越来越高且设有两个第2突出部的橡胶质地的第2垫片、以及设置在上述第1垫片和上述第2垫片之间的弹簧组成的随着上述传动臂的旋转在受到压缩/扩张的同时吸收冲击的减震部件。

上述第1突出部的上表面越向上述传动臂长度方向一端越低，形成倾斜状态；上述第2突出部的底面越向上述传动臂长度方向一端越高，形成倾斜状态。

上述第1突出部的上表面以及第2突出部的底面与假想的水平面平行。