[发明专利]滑轨直蹬式自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种脚部做直线运动的滑轨直蹬式自行车

背景技术

目前，传统自行车采用脚部在曲柄上作圆周运动，带动轮盘、链条、飞轮向前转动，从而驱动后轮旋转。此类自行车车座都较高，舒适性欠佳。另外由于重心较高，在高速行驶时安全性较差。虽然近年来出现了一些卧式自行车，但多数仍采用在曲柄上作圆周运动的脚蹬方式。由于其轮盘在前方较高处，腿部需高抬，脚部作圆周运动时既有一定的难度，也很不舒适。

本发明提供了一种直线运动的滑轨直蹬驱动方式，采用此方式的卧式自行车既省力，又舒适，同时也能高速安全行驶。

发明内容

本发明采用的技术方案是：在横梁两侧各安装一个带滑块的滑轨，在每个滑块上各安装一个脚蹬固定片，每个脚蹬固定片上各安装一个脚蹬。在脚蹬固定片上设四个用来连接钢绳的小孔，其中下边的两个小孔分别连接两段钢绳的一端，两段钢绳的另一端分别和同一段链条的两端连接。将链条套在中轴的一个飞轮上，钢绳套在横梁前部的大定滑轮上。同样方法，在横梁的另一侧也将链条和钢绳通过脚蹬固定片连接后，套在这一侧的飞轮和定滑轮上。

在一个滑块上方的两个小孔中各连接一段等长的钢绳，将钢绳分别套在固定在横梁上滑轨两端的水平旋转的定滑轮后，分别穿过横梁上定滑轮后面的走线孔到横梁的另一侧，将每段钢绳的另一端分别固定在这一侧脚蹬固定片的两个上方小孔上。

连接好后，在水平方向上将形成一个使两个脚蹬一进一退循环往复运动的牵动环。在横梁两侧各形成一个垂直方向带动飞轮前转的驱动链条环。将钢绳拉紧，本发明的驱动装置就组装完成。当右脚蹬从后向前直线推动时，右侧的链条带动中轴上的右飞轮向前旋转，同中轴固定的链齿轮带动后轮上的飞轮前转，从而驱动后轮旋转。此时，还处在前方的左脚蹬将随着右脚蹬的前推，在钢绳的牵拉下，向后被动运动。右脚蹬到达前方的极限位置时，左脚蹬将回到后方的极限位置。接下来，左脚作前蹬运动，带动左侧飞轮向前旋转，链齿轮同时旋转带动后轮上的飞轮前转，从而驱动后轮旋转。当左脚蹬到达前方的极限位置时，右脚蹬回到后方的极限位置。至此左右脚蹬各完成一次驱动操作。

本发明的有益效果是，经测试，每个脚蹬的一次驱动操作，将带动中轴的飞轮旋转两周，同轴的固定链齿轮也将旋转两周。而传统方式曲柄旋转一周只能带动轮盘旋转一周，效率较低。而本发明所采用的方案运动效率较高。采用本发明制作的卧式自行车车座低，可靠背直座或靠背仰卧，舒适性非常好，同时又能在省力的前提下，让骑行更快、更安全，适合做平时的代步工具和旅行交通工具。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的侧视图

图2是本发明的俯视图(忽略车座和车把部分)

图3是车架和横梁示意图

图4是本发明的结构示意图

图5是本发明主要配件规格示意图

图6是本发明驱动装置俯视图

图7是车架与横梁、中轴、后轴飞轮及后轮安装俯视图

图8是图6上半部分横放视图

图9是图8的侧视图

图10是图4中驱动链条与牵拉钢绳连接示意图

图11是图8中脚蹬往复牵拉钢绳连接示意图(俯视)

图12是滑轨与滑块示意图

图13是图12的剖面示意图

图14是脚蹬固定片

图15是安装脚蹬后的滑块示意图

图中1.车把，2.前叉，3.右侧滑轨，4.右侧脚蹬牵拉绳，5.右侧滑块，6.左侧脚蹬牵拉绳，7.右侧前水平定滑轮，8.右侧前垂直大定滑轮，9.右侧链条下牵拉钢绳，10.前轮，11.横梁，12.右侧中垂直小定滑轮，13.右侧中水平定滑轮，14.右侧链条上牵拉钢绳，15.右侧驱动链条，16.车座，17.右飞轮，18.固定链齿轮，19.后轮链条，20.右车架，21.后飞轮，22.后轮，23.左车架，24.后轴，25.中轴，26.左飞轮，27.右脚蹬固定片，28.左侧滑轨，29.左侧滑块，30.左脚蹬固定片。

具体实施方式

在图6中，将右车架(20)、左车架(23)与横梁(11)固定。

在图7中，将后轮(22)与后轴(24)及后飞轮(21)安装到右车架(20)和左车架(23)的后部，将中轴(25)、固定链齿轮(18)、右飞轮(17)和左飞轮(26)安装到两个车架的前部。在后轴(24)上的后飞轮(21)和中轴(25)上的固定链齿轮(18)上安装后轮链条(19)。