[发明专利]起重运输机械轨道跨度、直线度自动化检测方法有效
申请号: | 200610148196.4 | 申请日: | 2006-12-28 |
公开(公告)号: | CN101210810A | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | 刘冀平;高钦强 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢工业检测公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01B21/02;G01B21/04;G01B21/22;G01B21/24;G01B21/16;B66C13/16;B66C15/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重 运输 机械 轨道 跨度 直线 自动化 检测 方法 | ||
1.一种起重运输机械轨道跨度、直线度自动化检测方法,它包括直线度测量和跨度测量,其特征在于,它包括下述步骤,
步骤一,在轨道之间设置一个棱镜作为公共基准点;
步骤二,在一根轨道A的头端C上架设全站仪,在该轨道上架设一个能沿着轨道移动的测点棱镜;
步骤三,使测点棱镜沿着轨道从头端C移动到尾端E,全站仪通过跟踪测量并记录轨道小车上棱镜的运行轨迹点三维坐标(xa、ya、za);同时参照公共基准点记录点和全站仪的高度差hc;
步骤四,将全站仪和测点棱镜架设在另一个轨道B头端D,使测点棱镜沿着轨道从头端B移动到尾端D,全站仪通过跟踪测量并记录轨道小车上棱镜的运行轨迹点三维坐标(xb、yb、zb);同时参照公共基准点记录点和全站仪的高度差hd;
步骤五,分别计算轨道的直线度、水平度,两根轨道间的轨道同截面跨距、同截面高低差。
2.根据权利要求1所述的起重运输机械轨道跨度、直线度自动化检测方法,其特征在于,所述步骤五中计算轨道的直线度、水平度,两根轨道间的轨道同截面跨距、同截面高低差分别按照下述方法计算:
第一,预先测定各个轨道两端C、D、E和F的中心距离,
将所述轨道A头端C的各测点坐标系旋转至CE坐标系得到(CExa、CEya、za);将轨道B头端D的各测点坐标系旋转至DF坐标系得到(DFxb、DFyb、zb);
第二,轨道的直线度计算,
轨道A上的测点在CE坐标系中的CEya值即为该点的直线度偏差;
轨道B上的测点在DF坐标系中的DFyb值即为该点的直线度偏差;
第三,轨道的水平度计算,
按公式ha=za基-za
hb=za基-zb
分别计算轨道A、B上各点的水平度,ha、hb分别为轨道A、B和基准高度的高度差;
第三,两根轨道间的轨道同截面跨距计算,
轨道A上的测点与轨道B的测点的x坐标值一致时按下述公式计算轨道同截面跨距:
跨距=cd-yb+ya
第四,轨道的同截面高低差计算,
轨道A上的测点与轨道B的测点的x坐标值一致时按下述公式计算轨道同截面高低差:
高低差=zb-za。
3.根据权利要求1或2所述的起重运输机械轨道跨度、直线度自动化检测方法,其特征在于,所述步骤二和四,所述全站仪是通过轨道夹具安置并整平在轨道A和B上的。
4.根据权利要求2所述的起重运输机械轨道跨度、直线度自动化检测方法,其特征在于,所述坐标变化公式为:
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