[发明专利]机车安全运行辅助监控器

说明书

技术领域

本发明涉及一种运行监控器，特别是涉及一种能够防止机车越过铁路站场关闭状态调车信号机的机车安全运行辅助监控器。

背景技术

目前铁路站场的地面调车信号机是利用灯光显示的视觉信号机，在站场进行调车作业或转线的机车司机，依据视觉看到的调车信号机显示的灯光颜色，按信号灯光颜色的指示操纵机车进行着调车作业工作。

由于调车信号机基本是矮型信号机，受站场线路弯道或视觉角度及天气的影响，时有机车司机误认调车信号显示的灯光颜色，造成越过关闭的调车信号机。

铁路系统虽在机车装备了列车安全运行监控器，但由于不能采集调车信号机灯光信号的信息，所以不能监控进行调车作业的机车，因此铁路系统已经发生多起机车越过关闭状态的调车信号机，造成了挤坏道岔、机车脱线、撞车冲突等一系列后果严重的事故。

发明内容

为防止机车越过关闭状态的调车信号机，本发明提供一种利用红外线信号传输和摄像头扫描获取调车信号信息的监控器。该监控器能够接收红外线信号传输和摄像头扫描调车信号的信息，在机车司机误认调车信号时能及时向司机报警，并对机车施行紧急制动措施，可确保调车作业或转线的机车安全运行。

目前铁路站场的地面调车信号机基本是矮型的灯光信号机，灯泡为25瓦，使用12V交流电，显示方式为蓝色或月白色灯光的信号。显示蓝色灯光时，禁止机车越过；显示月白色灯光时，准许机车通过。如果司机出现误认，操纵机车越过显示蓝色灯光的调车信号机时，就会发生事故。

在这里可以看到在站场进行调车作业或转线的机车，绝对不能越过显示蓝色灯光的调车信号机，才能保证调车机车及车辆的安全。

本发明解决其问题所采取的是利用红外线信号传输和红外摄像扫描，获取调车信号灯光颜色信息的技术方案：

1、红外线信号传输：

在铁路站场的地面调车信号机加装一个红外线信号发射器，它采集调车信号机灯光信号的信息，根据调车信号灯光颜色的信息，利用微处理器设定不同频率的红外线信号向机车方向发射；在机车上加装有安全运行监控器，连接着红外线信号接收器和红外摄像头，监控器的控制盒有显示屏和扬声器，采集机车的速度信号，控制紧急停车电路。当红外线信号接收器接收到地面的红外线信号后，辅助监控器的微处理器对红外线信号的频率进行译码识别，如果识别的频率是调车信号机蓝色灯光的信息时，监控器的微处理器启动防护控制模式，在司机出现误认操纵机车准备越过调车信号机时，监控器控制盒立即向司机报警，如司机不采取安全措施监控器微处理器导通紧急停车的电路，对机车施行紧急制动，可确保机车不越过显示蓝色灯光的调车信号机。

2、红外摄像扫描：

在地面的红外线信号发射器出现故障时，红外摄像可以扫描到调车信号的信息，辅助监控器的DSP微处理器对扫描到的调车信号图形信息进行译码识别，辅助监控器同样实现上述的控制功能。

本发明的有益效果是，机车的辅助监控器利用红外线信号传输和红外摄像头扫描获取调车信号机灯光颜色的信息，对机车的作业安全进行监控，解决了将调车信号机灯光颜色的信息反馈到机车辅助监控器的问题。

附图说明

图1是本发明的系统框图。

图中1.调车信号机，2.红外线信号发射器，3、8.红外线信号接收器，4、7，红外摄像头，  5、6.监控器控制盒。

图2是本发明的红外线信号发射器作用原理示意图。

图中1.电源模块，2.蓄电池，3.红外线信号发射头，4.微处理器、5.调车信号蓝灯，  6.调车信号白灯。

图3是本发明的红外摄像扫描的作用原理示意图

图中1.红外摄像头，2.主机微处理器，3.DSP微处理器。

图4是本发明的辅助监控器作用原理示意图。

图中1.主机微处理器，2.显示屏，  3.扬声器，4.停车电路，5.DSP微处理器6.后端红外摄像头，7.前端红外摄像头，8.后端红外线信号接收器，  9.前端红外线信号接收器，  10.后进方向电路，11.前进方向电路，12.机车速度信号。

具体实施方案