[发明专利]舰艇自动同步离合器

权利要求书

1.一种舰艇自动同步离合器，是由滚动式超越离合器和齿轮同步离合器两大部份组成，这两部份，既能合二为一，组成为舰艇自动同步离合器，又可将舰艇自动同步离合器一分为二，分成滚动式超越离合器和齿轮同步离合器，将其两部分结构原理分开、分别使用不同的地方，其特征是：舰艇自动同步离合器中的滚动式超越离合器，其输入轴(1)与外轭(2)、端盖(6)通过螺栓(19)连接，端盖(6)通过轴承(26)支撑在支撑轴(7)上，弹簧(20)将楔块(3)、滚动体(4)时时楔在外轭(2)内圆柱面和内轭(5)的曲面或圆弧面之间，以消除相对滑动间隙，内轭(5)通过平键(18)固定在支撑轴(7)上；舰艇自动同步离合器中的齿轮同步离合器，其支撑轴(7)的齿轮或花键部份套有离合齿轮(8)，钢珠(17)及弹簧(21)通过螺钉装在离合齿轮(8)的孔中，固定连接在离合齿轮(8)上的拨盘(9)，是拨动离合齿轮(8)在支撑轴(7)上移动，棘轮(10)通过固定在离合齿轮(8)的滑动平键(28)上移动，棘轮(10)与拨盘(9)之间装有弹簧(22)和弹簧支撑杆(11)，在输出环(16)上除有与减速箱或变速器连接的螺栓孔、定位止口外，还安装有螺栓(29)、弹簧(23)、钢珠(30)及顶销(12)的孔，装有棘爪(13)及弹簧(24)的棘爪轴(14)也安装在输出环(16)相应的位置上，齿轮同步离合器独立使用时，即可以是单向的齿轮同步离合器，也可以镜像成双向齿轮同步离合器，在双向的中间位置可设一个空档；支撑轴(7)一端通过轴承(25)支撑在输入轴(1)上，另一端通过轴承(27)连接输出环(16)，即把滚动式超越离合器和齿轮同步离合器合二为一组成舰艇自动同步离合器，也可以一分为二，分开、分别将滚动超越离合器和齿轮同步离合器的结构原理使用于不同的传动系统中。

2.根据权利要求1所述的舰艇自动同步离合器，其特征是：舰艇自动同步离合器中的滚动式超越离合器的楔块(3)，其内侧设有凹形曲面或圆弧面并有偏斜度，与内轭(5)上设有的凹形曲面或圆弧面半径相等，但方向相反，且大于滚动体(4)的半径，楔块(3)的数量在二个以上，在楔块(3)的外圆弧面设有特制的润滑油槽和在其大端面设有装弹簧(20)的孔。

3.根据权利要求1所述的舰艇自动同步离合器，其特征是：舰艇自动同步离合器中的滚动式超越离合器的内轭(5)，其上设有凹形曲面或圆弧面并有偏斜度、数量一一与楔块(3)相对应，内轭(5)上凹形曲面或圆弧面的曲率或圆弧半径与楔块(3)内侧的凹形曲面或圆弧面的曲率或圆弧半径要相等，且大于滚动体(4)的半径，内轭(5)上设有定位弹簧(20)的陡坎壁，在内轭(5)和支撑轴(7)均有相通的油孔，内轭(5)通过平键(18)固定在支撑轴(7)上。

4.根据权利要求1所述的舰艇自动同步离合器，其特征是：舰艇自动同步离合器中的滚动式超越离合器的滚动体(4)，是圆柱形体，在楔块(3)和内轭(5)之间，与楔块(3)和内轭(5)切点的连线既是滚动体(4)的直径，该连线的直径与中心线形成一个夹角α，这个夹角即是楔角，楔角α的大小随机而定，滚动体(4)数量和楔块(3)相同。

5.根据权利要求1所述的舰艇自动同步离合器，其特征是：舰艇自动同步离合器中的滚动式超越离合器的弹簧(20)，是安装在楔块(3)的弹簧孔中，并弹簧(20)的伸出端，顶在内轭(5)上设有的陡坎壁上。

6.根据权利要求1所述的舰艇自动同步离合器，其特征是：舰艇自动同步离合器中的齿轮同步离合器的支撑轴(7)，一端通过轴承(25)支承在输入轴(1)上，另一端过轴承(27)支承在输出环(16)上，即把滚动式超越离合器和齿轮同步离合器两大部份组合成一个整体结构，内轭(5)通过平键(18)固定在支撑轴(7)上，端盖(6)通过轴承(26)支撑在支撑轴(7)上，支撑轴(7)的齿轮或花键部分套连离合齿轮(8)，支撑轴(7)上有离合齿轮(8)移动定位的孔或槽，在支撑轴(7)的中心有油腔，并有通向各部位的油孔，其端面装有密封盖(15)。