[发明专利]用于车辆的动力系安装座

权利要求书

1.一种动力系安装座，其能够安装于车辆的动力系与支承该动力系的车辆的结构体之间，以便隔离在该动力系与该结构体之间传递的振动，该动力系安装座包括：

托架，其能够安装于该动力系或该结构体上，该托架具有橡胶座以便将橡胶构件容置并支承于其中；

倾斜支承装置，其设置于该橡胶座的内侧并设置成相对于该车辆的水平面倾斜，该倾斜支承装置设有支承构件连接器，安装于该动力系中的支承构件能够连接至该支承构件连接器；以及

橡胶构件，其与该倾斜支承装置的外周表面结合并包围该倾斜支承装置，该橡胶构件以压缩状态容置于该橡胶座中并不与该托架结合，从而弹性地支承在该倾斜支承装置与该托架之间，该橡胶构件具有沿该倾斜支承装置的倾斜方向形成于两端附近的通孔，从而降低沿倾斜方向的动刚度。

2.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中该倾斜支承装置设有形成于其外表面并相对于该车辆的水平面倾斜的第一倾斜面，该橡胶座相对于该车辆的水平面倾斜设置，且朝向两侧开口并设有凹槽以便防止该橡胶构件松脱至侧边，并且该橡胶构件的外表面为凸形以能够压入该凹槽中。

3.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中该托架与该动力系或该结构体一体形成。

4.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中该托架设有动力系连接器，其形成为可拆卸地安装在该动力系上，该倾斜支承装置设有支承构件连接器，其形成为使安装于该结构体中的支承构件连接于其上，该倾斜支承装置设有形成于其外表面并相对于该车辆的水平面倾斜的第一倾斜面，该第一倾斜面形成于该倾斜支承装置的顶面上，并且在该倾斜支承装置的与该第一倾斜面相对的底面上形成有凸形部分。

5.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中该托架设有动力系连接器，其形成为可拆卸地安装于该动力系上，该倾斜支承装置设有支承构件连接器，其形成为使安装于该结构体中的支承构件连接于其上，该倾斜支承装置设有形成于其外表面并相对于该车辆的水平面倾斜的第一倾斜面，该第一倾斜面形成于该倾斜支承装置的顶面上，并且在该倾斜支承装置的与该第一倾斜面相对的底面上形成有第二倾斜面，该第二倾斜面与该第一倾斜面平行。

6.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中该托架设有结构体连接器，其形成为可拆卸地安装于该结构体上，该倾斜支承装置设有支承构件连接器，其形成为使安装于该动力系中的支承构件能够连接于其上，该倾斜支承装置设有形成于其外表面并相对于该车辆的水平面倾斜的第一倾斜面，该第一倾斜面形成于该倾斜支承装置的底面上，并且在该倾斜支承装置的与该第一倾斜面相对的顶面上形成有凸形部分。

7.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中该托架设有结构体连接器，其形成为可拆卸地安装于该结构体上，该倾斜支承装置设有支承构件连接器，其形成为使安装于该动力系中的支承构件能够连接于其上，该倾斜支承装置设有形成于其外表面并相对于该车辆的水平面倾斜的第一倾斜面，该第一倾斜面形成于该倾斜支承装置的底面上，并且在该倾斜支承装置的与该第一倾斜面相对的顶面上形成有第二倾斜面，该第二倾斜面与该第一倾斜面平行。

8.根据权利要求2所述的动力系安装座，其中该第一倾斜面和面向该第一倾斜面的凹槽相互平行地设置。

9.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中该倾斜支承装置以相对于该车辆的水平面成25°～45°的角度设置。

10.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中通过调节该托架相对于该动力系或该结构体的安装角来调节该倾斜面的倾斜角。

11.根据权利要求1所述的动力系安装座，其中该橡胶座和容置于其中的橡胶构件为长边在倾斜方向上的矩形。