[发明专利]一种动力电池组电压均衡管理装置及其管理方法有效
申请号: | 200610157109.1 | 申请日: | 2006-11-27 |
公开(公告)号: | CN101192755A | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 周旭光;齐阿喜;余波 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 电池组 电压 均衡 管理 装置 及其 方法 | ||
1.一种动力电池组电压均衡管理装置,包括电池管理单元(20),其特征在于:还包括电池电压均衡器(30),所述电池管理单元(20)能实时检测动力电池组(40)中各节电池单体的电压;在对电池组(40)进行充电和/或放电时,所述电池电压均衡器(30)在电池管理单元(20)的控制下实时地使动力电池组(40)中的较高电压电池单体对较较低电压电池单体进行充电。
2.如权利要求1所述的动力电池组电压均衡管理装置,其特征在于:
所述电池电压均衡器(30)包括隔离变压充放电单元(32)、分别连接在电池组(40)和所述隔离变压充放电单元(32)之间的充电电池单体选通模块(31)、放电电池单体选通模块(33);
所述充电电池单体选通模块(31)在所述电池管理单元(20)的控制下使所述动力电池组(40)中的较低电压电池单体与所述隔离变压充放电单元(32)的充电单元相连;
所述放电电池单体选通模块(33)在所述电池管理单元(20)的控制下使所述动力电池组(40)中的较高电压电池单体与所述隔离变压充放电单元(32)的放电单元相连。
3.如权利要求1或2所述的动力电池组电压均衡管理装置,其特征在于:
所述较高电压选择动力电池组中单体的最高电压,所述较低电压选择动力电池组中单体的最低电压。
4.如权利要求3所述的动力电池组电压均衡管理装置,其特征在于:
所述充电电池单体选通模块(31)包括比所述动力电池组(40)中的电池单体数量多一个的充电选通开关,每相邻两个充电选通开关分别与一节电池单体相对应,上述充电选通开关可在所述电池管理单元(20)的控制下闭合或断开;
所述放电电池单体选通模块(33)包括比所述动力电池组(40)中的电池单体数量多一个的放电选通开关,每相邻两个放电选通开关分别与一节电池单体相对应,上述放电选通开关可在所述电池管理单元(20)的控制下闭合或断开。
5.一种动力电池组电压均衡管理装置的管理方法,其特征在于在对电池组(40)进行充电和/或放电时包括如下均衡维护步骤:
电池管理单元(20)实时比较检测到的电池组(40)中各节电池单体的电压值、选择出较高电压电池单体和较低电压电池单体,所述电池管理单元(20)控制电池电压均衡器(30)使所述动力电池组(40)中的较高电压电池单体对较低电压电池单体进行充电。
6.如权利要求5所述的动力电池组电压均衡管理装置的管理方法,其特征在于:在对所述电池组(40)进行充电时还包括如下步骤:
1)所述电池管理单元(20)启动充电器(10)和所述电池电压均衡器(30)同时进行充电和均衡维护;
2)所述电池管理单元(20)实时检测各节电池单体的电压,判断是否有1节电池充满,如果有,所述电池管理单元(20)关断所述充电器(10),所述电池电压均衡器(30)继续工作以对电池组(40)进行均衡维护;
3)所述电池管理单元(20)检测所述电池组(40)中较高电压电池单体是否充满,如果否,则重新启动所述充电器(10)和所述电池电压均衡器(30),使两者同时工作;如果是,则所述电池管理单元(20)关断所述充电器(10),而所述电池电压均衡器(30)继续工作对电池组进行均衡维护;
4)所述电池管理单元(20)判断所述电池组(40)中每节电池单体的电压是否都大于对应电池充满的第一阈值且各电池单体之间电压的差值小于预定值,如果是,所述电池管理单元(20)就关闭所述充电器(10)和所述电池电压均衡器(30)。
7.如权利要求5所述的动力电池组电压均衡管理装置的管理方法,其特征在于在对所述电池组(40)进行放电时还包括如下步骤:
所述电池管理单元(20)判断所述电池组(40)中每节电池单体的电压是否都小于对应放完电的第二阈值且各电池单体之间电压的差值小于预定值,如果是,所述电池管理单元(20)就关闭所述电池电压均衡器(30)。
8.如权利要求5或6或7所述的动力电池组电压均衡管理装置的管理方法,其特征在于:
所述较高电压选择动力电池组中单体的最高电压,所述较低电压选择动力电池组中单体的最低电压。
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