[发明专利]具有换档点修正功能的AMT车辆换档装置及其修正方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的换档点修正，特别涉及一种具有换档点修正功能的电控机械式自动变速(Automated Mechanical Transmission，简称AMT)车辆的换档装置及其修正方法。

背景技术

AMT车辆在行驶过程中，驾驶员会有急速踩油门踏板即急加油或急速松油门踏板即急减油的操作。比如：在超车的情况下，驾驶员会急踩油门踏板，希望车速尽快上升从而能超车成功；在刹车的情况下，驾驶员会急松油门踏板，希望车辆尽快降速以停下，此时驾驶员只是想尽快提速或降速，但AMT车辆会自动在车速达到换档点后进行换档。车辆在进行换档操作时离合器、节气门都要动作，这些都要花一定的时间。特别是换档过程中还伴随有动力中断，这些均会影响到车速的提升或降低。在急加油或急减油的情况下车辆的自动换档，会使得驾驶员感觉非常不舒适，而且AMT车的车速满足不了驾驶员的要求。驾驶员迫切需求能够在急加油或急减油情况下自动进行换档点修正的AMT车辆。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是弥补现有技术的缺陷，提供一种具有换档点修正功能的AMT车辆换档装置。

本发明要解决的另一个技术问题是：提供一种AMT车辆进行换档点修正的方法。

本发明的第一个技术问题通过以下技术方案予以解决：

一种具有换档点修正功能的AMT车辆换档装置，其特征是：包括信号采集单元、控制单元和执行机构；所述信号采集单元用于采集所述AMT车辆的行驶参数并输出至所述控制单元；所述控制单元用于根据行驶参数在AMT车辆达到换档点后判断所述AMT车辆是否处于急加油或急减油状态并在判断为是时控制所述执行机构进行换档点修正。

本发明的第一个技术问题通过以下进一步的技术方案予以解决：

所述信号采集单元包括车速传感器、档位传感器、节气门传感器、发动机转速传感器，所述行驶参数包括当前车速、当前档位、当前节气门开度参数，所述控制单元能根据输入其内的当前车速、当前档位、当前节气门开度参数判断出AMT车辆是否达到换档点并根据车速变化率判断AMT车辆是否处于急加油或急减油状态。

所述信号采集单元还包括制动踏板传感器和油门踏板传感器，所述行驶参数还包括制动踏板开合参数和油门踏板开合位置参数，所述控制单元能根据当前制动踏板开合参数和油门踏板开合位置变化率判断AMT车辆是否处于急加油或急减油状态。

所述控制单元包括依次相连的信号接收模块、接收信号处理模块、控制信号输出模块，所述信号接收模块接收所述信号采集单元的输出，所述控制信号输出模块控制所述执行机构。

所述执行机构包括调节节气门开度的油门电机。

所述执行机构还包括驱动离合器的离合电机和调节档位的档位电机。

本发明的另一个技术问题通过以下技术方案予以解决：

一种AMT车辆进行换档点修正的方法，其特征是包括如下步骤：

A.信号采集单元采集AMT车辆的行驶参数并输出至控制单元；

B.所述控制单元根据AMT车辆的行驶参数判断AMT车辆是否达到换档点，如果是就根据所述行驶参数判断AMT车辆是否处于急加油或急减油状态，如果是，所述控制单元就控制执行机构进行换档点修正。

本发明的另一个技术问题通过以下进一步的技术方案予以解决：

所述判断AMT车辆是否处于急加油或急减油状态的方法如下：

B1.判断踩着制动踏板的时间是否到达阈值，如果否就进入步骤B2；

B2.判断油门踏板开合位置的正变化率是否大于对应急加油的第一预设值和油门踏板开合位置的负变化率是否大于对应急减油的第二预设值，如果油门踏板开合位置的正变化率大于第一预设值就表明AMT车辆处于急加油状态，如果油门踏板开合位置的负变化率大于第二预设值就表明AMT车辆处于急减油状态。

所述判断AMT车辆是否处于急加油或急减油状态的方法也可如下：

延迟一段时间后，判断AMT车辆的车速的正变化率是否大于对应急加油的第三预设值和车速的负变化率是否大于对应急减油的第四预设值，如果车速的正变化率大于第三预设值就表明AMT车辆处于急加油状态，如果车速的负变化率大于第四预设值就表明AMT车辆处于急减油状态。

所述换档点修正的方法：当在急加油情况下，所述控制单元控制所述执行机构的油门电机增大节气门开度；当在急减油情况下，所述控制单元控制所述执行机构的油门电机减小节气门开度。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：