[发明专利]自行车前拨链器

说明书

技术领域

本发明总体上涉及自行车前拨链器。更具体而言，本发明涉及一种自行车前拨链器，其被设计成附连于自行车车架的座管上并且包括防止链条掉落部件以便防止链条从最小前链轮的内侧落下。

背景技术

骑自行车正在成为一种日益流行的娱乐形式及运输方式。而且，骑自行车已经成为一种在业余爱好者和职业运动员中都非常流行的竞技体育运动。不管自行车用于娱乐、运输或竞技，自行车工业都在不断改进自行车的各种组件。自行车前拨链器就是自行车中经过大量重新设计的一个组件。

通常，前拨链器包括一个不可运动地紧固于自行车车架上的固定构件，以及一个使用连杆组件可动地联接至固定构件上以便可沿侧向(横向)相对于固定构件运动的可动构件。可动构件包括附连部分和导链器及一对罩板，以接触链条并使链条在前链轮之间运动。偏置构件通常将可动构件和导链器相对于固定构件偏置至缩回位置或者延伸位置。自行车的前拨链器的固定构件通常邻近前链轮安装于自行车车架上。特别地，前拨链器常常夹紧于车架的座管上。

可动构件可通过拉动或松开变速控制缆线相对于固定构件运动以便克服偏置构件的偏置力或在偏置构件的偏置力作用下运动。特别地，可动构件和固定构件常常通过连杆组件的枢转连杆互连，而控制缆线连接于枢转连杆之一上。因此，在拉动变速控制缆线时，转矩施加于连杆上以便使可动构件克服偏置构件的偏置力运动。替代地，当松开变速控制缆线时，偏置构件沿相反方向施加转矩以便引起可动构件沿相反方向运动。根据缆线导向器的设置结构和位置而定，前拨链器的缆线附连构件可能需要不同地构置以用于不同类型的车架。美国专利公开文本No.2003/0100393中公开了这种前拨链器的一个实例。当这种拨链器正常工作时，其要因某些缺陷而受困扰。

这种前拨链器及其它典型前拨链器的一个问题是当在特别不平的地带骑行和/或使用于双悬架自行车上时，链条可能从最小前链环向内侧掉落，尤其是如果前拨链器得不到适当的调节的情况下。相应地，已经提供了一些包括用于减少这种问题的导向器部分的前拨链器。例如，日本实用新型专利No.2607188公开了这种前拨链器。这种前拨链器安装于使用较薄板的前曲柄组(大齿盘crankset)的底托架(中轴)上。导向器部分形成于这种较薄底托架安装板上。这种设置结构通常正常工作。然而，这种设置结构不会一直运行最佳，特别是当使用在双悬架型自行车上时。

鉴于以上所述，本发明所属领域的普通技术人员通过本公开内容显然将会清楚需要改进的自行车前拨链器。本发明适应本领域中的这种需要以及其它需要，本发明所属领域的普通技术人员通过本公开内容将会清楚这点。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种自行车前拨链器，即使当在不平坦的地形和/或极端骑行条件如通过泥浆、雨或尘土骑行时，这种自行车前拨链器也能平滑、可靠地变动导链器。

本发明的另一个目的是提供一种自行车前拨链器，其刚性地附连于座管上，还能防止链条从最小链环向内侧掉落。

本发明的另一个目的是提供一种自行车前拨链器，其可靠地防止链条从最小链环向内侧掉落并且其适合于各种自行车车架包括双悬架(dualsuspension)车架。

本发明的另一个目的是提供一种自行车前拨链器，其制造和装配比较简单且便宜。

上述目的可以通过提供一种包括固定构件、导链器和连杆组件的自行车前拨链器而基本上得以实现。固定构件包括固定主体和固定地联接至固定主体的突出部分。固定主体包括带有座管参考平面的紧固部分，该参考平面在联接于座管时与座管的纵向中心轴线对齐。突出部分具有突出表面，该突出表面从固定主体朝向自行车前曲柄组的最小前链环沿轴向偏置。突出表面在座管参考平面与从座管参考平面垂直向前测量23毫米处之间的区域中沿平行于座管参考平面的方向测量的基本上位于单个平面中的总体垂直高度大于10毫米。导链器被构置成适于相对于固定主体在缩回位置和延伸位置之间运动。连杆组件被联接在固定主体和导链器之间，以便使导链器在缩回位置和延伸位置之间运动。

对本发明所属领域的普通技术人员来说，通过阅读结合附图公开了本发明的优选实施例的以下详细描述，可以清楚地了解本发明的这些及其它目的、特征、方面和优点。

附图说明

现在请参阅附图，这些附图构成了本原始公开内容的一部分：

图1为带有根据本发明一个优选实施例的联接于自行车上的自行车前拨链器的自行车的侧视图；

图2为图1中所示的自行车的车架的一部分的放大前透视图，带有联接于其上的自行车前拨链器，并且前曲柄组和链条拆除以便进行说明；