[发明专利]智能能见度测试仪

说明书

技术领域

能见度测试仪是在传感器、计算机技术和图像处理技术基础上研发成的，其应用领域为：道路、机场、铁路、航道、港口当地及有关气象部门。还涉及一种能见度测试系统。

背景技术

高速公路车流速度快、流量大，具有自身全封闭、全立交等特点，要求车辆不得任意减速和停车。每当天气有雾，高速公路极易发生交通事故。一旦雾天发生交通事故，高速公路上的车辆的高速高流量，很易引发连锁反应，造成多个车辆连续追尾的灾难性的交通事故。据有资料报导，因有雾等恶劣天气影响而引发的交通事故约占我国交通事故总数的四分之一左右。

目前，交通发达，人们出行频繁，在雾天安全行驶成为人们交通行驶的关注点之一。各种测量天气能见度仪器相继问世。

大气能见度是描述大气透明度的一个指标。通常定义为看清目标物体外总轮廓的最大距离。影响能见度的因素有：大气透明度、视觉门限和光强度。大气能见度与天气状况(雨、雾、霾、沙尘暴等)密切相关。

国内测量能见度的仪器有：大气透射仪、激光能见度自动测量仪，由于大气透射仪在阴雨、雾天等低能见度天气中测量时，会因水汽吸收造成较大测量误差及因激光能见度自动测量仪成本昂贵，维护费用高，操作复杂，在雨、雾天也难以进行正常观测，故而这二种仪器均难推广。

我公司自行研制的智能能见度测试仪系统，通过闭路电视机摄取图像，由微机进行图像处理，计算出能见度，然后根据能见度换算成车辆最高限速值。这种测量方法得到的能见度数值与用激光雷达观测得到的能见度值比较接近，且系统稳定可靠、操作方便，很有推广应用价值。

发明内容

本发明的方法的技术方案如下：

一种智能能见度检测方法，包括下列步骤：

(1)目标图像分割

(2)二值化图像边缘检测

(3)对比度计算

(4)能见度检测

附图说明：

图1是本发明的算法流程图

图2是本发明的原理示意图

图3是本发明的系统原理模块

依据交通部对高速公路上各种能见度条件下车辆行驶速度做了具体规范：如能见度为90～110米，限速为60km/h；如能见度为70～90米，限速50km/h；当能见度低于70米时，则关闭高速公路；位置70m、90m、110m三个交通标识牌，并使与TV摄像机距离相对固定，每个交通标识牌或白底黑字或黑底白字。

1)目标图像分割

目标图像分割是利用图像中目标物体与背景在灰度分布的差异，设置一个灰度阈值，凡是灰度值低这个阈值的像素，灰度值均变成为某个灰度值；而高于等于这个灰度阈值的像素灰度值均变为另一个灰度值，于是就可将图像中的目标物体和背景区别开来。

(1)最佳灰度阈值算法

设图像灰度值范围L为：1，2，3.....，256，灰度值为i的像素个数用n来表示，则灰度值为i的像素出现概率P_i为：

P i = n i N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 1 ) ]]>

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