[发明专利]连续可变气门升程装置

说明书

相关申请的交叉参考

本申请要求2006年11月16日在韩国知识产权局申请的韩国专利申请NO.10-2006-0113490的优先权和权益，在这里结合其全部内容作为参考。

技术领域

本发明涉及一连续可变气门升程装置(continuous variable valve liftapparatus)。更具体地说，本发明涉及一具有简单方案(scheme)和增强性能的可变气门升程装置。

背景技术

通常，连续可变气门升程装置可以通过变化地调节气门正时或者气门升程来改善燃油消耗和发动机效率。

根据现有技术，连续可变气门升程装置只能调节气门升程。

即，根据现有技术，不能同时调节气门升程和气门开启及闭合持续时间。

因此，不能实现燃油消耗及发动机输出功率的优化，因而正在研制可以同时调节气门升程和气门开启及闭合持续时间的装置。

然而，上述装置的问题是采取的方案比较复杂，效率较低，且制造成本上升。

另外，根据现有技术的连续可变气门升程装置，存在一个问题就是，如果气门升程减小的话，气门开启速度的下降妨碍了吸入进气流，则会降低发动机效率。

背景技术部分所公开的上述信息只是用来帮助理解本发明的背景，因此其可能含有不构成被本国本领域技术人员所熟知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有简化方案、改善性能并降低成本等优点的连续可变气门升程装置。

本发明的一典型实施例提供了一种连续可变气门升程(CVVL)装置，其可以调节气门升程、气门开启闭合持续时间以及气门正时，包括被凸轮轴带动旋转的凸轮、具有预定半径的第一轴、半径小于第一轴半径并与第一轴相连以使第一轴对应于第二轴的转动而位于另一位置的第二轴、在凸轮转动作用下上下移动并连接第一轴以根据第一轴的位置而移动的辊子、转动连接第二轴以在辊子作用下移动的第一臂，和转动固定在第三轴上以在第一臂的作用下打开和闭合气门的第二臂。

辊子可以是一双列轴承。

第一臂越远离第二轴就越薄。

第一臂可以由一突起来实现，一弹性件连接在第二轴和该突起之间。

该连续可变气门升程装置还包括一带动第二轴旋转的电动机。

该电动机可以是步进电动机。

附图说明

图1是表示根据本发明一典型实施例的连续可变气门升程装置的立体图。

图2是表示根据本发明一典型实施例的分解立体图。

图3示出了根据本发明一典型实施例的连续可变气门升程装置的运行基本原理。

图4至图6示出了根据本发明一典型实施例的连续可变气门升程装置的操作。

<表示附图中基本元件的附图标记说明>

101：凸轮

103：凸轮轴

105：第一轴

107：第二轴

109：辊子

111：第一臂

113：第三轴

115：第二臂

117：气门

119：突起

121：弹性件

123：电动机

具体实施方式

下面参考附图介绍本发明的一个典型实施例。

图1是表示根据本发明一典型实施例的连续可变气门升程装置的立体图，图2是表示根据本发明一典型实施例的分解立体图。

如图1所示，根据本发明的一典型实施例，一调节气门升程、气门开闭持续时间和气门正时的连续可变气门升程装置包括一凸轮101、第一轴105、第二轴107、辊子109、第一臂111和第二臂115。

凸轮101被凸轮轴103带动旋转，第一轴105具有一预定半径。

该预定半径可以根据发动机排气量而不同，这对于本领域技术人员来说是显而易见的。

第二轴107的半径小于第一轴105的半径且连接在第一轴105上，从而第一轴105位于对应于第二轴转动的另一位置上。

辊子109由凸轮101的旋转带动而上下移动，其连接到第一轴105上以基于第一轴105的位置而移动。

第一臂111转动连接到第二轴107上以在辊子109的作用下移动。

第二臂115转动固定到第三轴113上，以在第一臂111的作用下打开和闭合气门117。

参考图1和图2，第二轴107固定到形成在第一轴105上的孔上，第一轴105连接臂201的孔203，辊子109连接臂201。

另外，上述连接体连接到第一臂111上，第二轴107连接到形成在第一臂111上的孔205上。