[发明专利]自动二轮车用车架结构

权利要求书

1.一种自动二轮车用车架结构，其特征在于，包含：

一动力控制承载架体，其上配装车辆的动力控制承载装置；

一车体支撑架体，自两侧围绕上述动力控制承载架体，并于该车体支撑架体设有二个以上的接合部结合于该动力控制承载架体，且该车体支撑架体上配装车辆的车体装置。

2.如权利要求1所述的自动二轮车用车架结构，其中，该动力控制承载架体表面间隔设有二个以上的第一连接部对应该二个以上的接合部分别结合，使该车体支撑架体结合于该动力控制承载架体上。

3.如权利要求2所述的自动二轮车用车架结构，其中，该第一连接部与该接合部以卡合方式连结。

4.如权利要求2所述的自动二轮车用车架结构，其中，该第一连接部与该接合部以锁附方式连结。

5.如权利要求2所述的自动二轮车用车架结构，其中，该第一连接部与该接合部以焊接方式连结。

6.如权利要求2所述的自动二轮车用车架结构，其中，该二个以上的第一连接部分别设于该动力控制承载架体上端以及两侧表面。

7.如权利要求1所述的自动二轮车用车架结构，其中，该动力控制承载装置至少包括：一动力装置、一承载装置以及一驾驶控制装置。

8.如权利要求7所述的自动二轮车用车架结构，其中，该动力控制承载架体具有至少一第二连接部以及至少一第三连接部，该动力装置至少具有一引擎对应锁附该第二连接部以及一油箱对应锁附该第三连接部。

9.如权利要求7所述的自动二轮车用车架结构，其中，该动力装置包含一变速传动机构附接于该引擎，以及一后轮枢接该变速传动机构。

10.如权利要求9所述的自动二轮车用车架结构，其中，该动力控制承载架体具有至少一第四连接部，该承载装置具有一后悬吊单元一端对应锁附该第四连接部，且该后悬吊单元另一端连接该动力装置。

11.如权利要求10所述的自动二轮车用车架结构，其中，该后悬吊单元另一端两侧分别枢接一连杆一端，该二连杆另一端分别锁附该动力装置的引擎两侧。

12.如权利要求7所述的自动二轮车用车架结构，其中，该动力控制承载架体具有至少一第五连接部，该驾驶控制装置对应连接该第五连接部。

13.如权利要求12所述的自动二轮车用车架结构，其中，该第五连接部为一轴套管，该驾驶控制装置具有一方向控制轴枢套该轴套管中，于该控制轴底端设有至少一前悬吊单元枢接一前轮。

14.如权利要求13所述的自动二轮车用车架结构，其中，该方向控制轴上设有二握把。

15.如权利要求1所述的自动二轮车用车架结构，其中，该车体支撑架体其主要具有二相对的支撑臂，并于该二支撑臂间设有至少一辅助杆，其两端分别固接该二支撑臂。

16.如权利要求1所述的自动二轮车用车架结构，其中，该车体支撑架体设有若干固定部供该车体装置锁附。

17.如权利要求16所述的自动二轮车用车架结构，其中，该车体装置至少包括：一外壳、一脚踏板、多个灯号显示单元以及乘座箱，分别对应锁附该车体支撑架体的该若干固定部。

18.如权利要求17所述的自动二轮车用车架结构，其中，该车体装置更进一步包括：若干电子元件以及若干零配件，分别对应锁附该车体支撑架体的该若干固定部。

19.如权利要求1所述的自动二轮车用车架结构，其中，该动力控制承载架体为金属材料构成。

20.如权利要求1所述的自动二轮车用车架结构，其中，该动力控制承载架体为复合材料构成。

21.如权利要求1所述的自动二轮车用车架结构，其中，该车体支撑架体为金属材料构成。

22.如权利要求1所述的自动二轮车用车架结构，其中，该车体支撑架体为复合材料构成。