[实用新型]皮带轮离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，尤其是涉及一种摩擦式皮带轮离合器。

背景技术

人们所应用的摩擦式皮带轮离合器要是由皮带轮壳体、皮带轮压盖、压盘、主动盘、从动盘、调节螺杆、调节杠杆和压簧组成，压簧推动压盘产生一轴向力，使主动盘与从动盘紧密接合以实现传动连接，通过调节杠杆拉动调节螺杆使压盘离开，主动盘与从动盘分离以切断传动力。但是，目前人们所使用的皮带轮离合器只设有三组调节杠杆和调节螺杆，该三组调节杠杆和调节螺杆在皮带轮壳体、压盘的周向上均匀分布，这样，压盘对主动盘的压紧力也为三等分分布，由于皮带轮离合器各部件在加工和装配过程中会不可避免的存在着误差，这就容易导致三组调节杠杆和调节螺杆对压盘的作用大小不一，如其中一组调节杠杆和调节螺杆对压盘的作用弱于或强于其它两组，使皮带轮离合器在结合或分离时从动盘的整个盘面与主动盘不可能同时接合或同时分离，出现一部分先于其它部分接合或分离的现象，这导致了皮带轮离合器的离合作用迟滞，传动作用不良，易出现磨损加剧现象，使皮带轮离合器的使用寿命降低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种皮带轮离合器，它能够使皮带轮离合器离合敏捷，传动平稳，减少了离合器的磨损，延长了离合器的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：皮带轮离合器，包括皮带轮壳体，安装在皮带轮壳体上的皮带轮压盖，设置在皮带轮壳体和皮带轮压盖之间的压盘，所述调节螺杆穿过压盘和皮带轮壳体与铰接于皮带轮壳体上的调节杠杆连接，所述压盘和皮带轮壳体之间设有可推动压盘使离合器从动盘与主动盘紧密接合的压簧，所述调节螺杆至少有四个，各调节螺杆分别连接有调节杠杆，所述压簧设置于相邻两调节螺杆之间，并且每相邻两调节螺杆之间的压簧至少有两个。

作为一种改进，所述皮带轮壳体上设有至少四个固定座，所述皮带轮压盖通过固定座安装于皮带轮壳体上。

作为进一步的改进，所述调节螺杆有四个并均匀分布于压盘和皮带轮壳体圆周方向上，所述相邻两调节螺杆之间的压簧有两个。

作为进一步的改进，所述压盘和主动盘上分别设有四个导向爪。

采用了上述技术方案的皮带轮离合器，由于是采用包括皮带轮壳体，安装在皮带轮壳体上的皮带轮压盖，设置在皮带轮壳体和皮带轮压盖之间的压盘，调节螺杆穿过压盘和皮带轮壳体与铰接于皮带轮壳体上的调节杠杆连接，在压盘和皮带轮壳体之间设有可推动压盘使离合器从动盘与主动盘紧密接合的压簧，其中调节螺杆至少有四个，且各调节螺杆分别连接有调节杠杆，而压簧设置于相邻两调节螺杆之间，并且每相邻两调节螺杆之间的压簧至少有两个。这样结构的皮带轮离合器，使压盘圆周方向上的作用力分布更加均衡合理，传动更加平稳，避免了因压盘圆周方向上受力不匀出现的离合器作用迟滞，磨损严重现象，延长了离合器的使用寿命。采用皮带轮压盖通过至少四个固定座安装于皮带轮壳体上，结构稳定，并且主动盘和压盘采用四个导向爪，增加了压盘和主动盘的强度，延长了其使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1是本实用新型皮带轮离合器皮带轮壳体的主视图；

图2是图1后视图；

图3是本实用新型皮带轮离合器的结构示意图。

具体实施方式

如图3所示，皮带轮离合器，包括皮带轮壳体1，在皮带轮壳体1上设有至少四个固定座11，皮带轮壳体1通过固定座11设有皮带轮压盖3，固定座11的数量可以设为四个，也可以根据生产的需要如图1中所示，随着离合器的直径的增大设为五个、六个或更多。在皮带轮壳体1和皮带轮压盖3之间设有压盘2，在皮带轮压盖3和压盘2上分别固定设有可与主动盘4离合连接的从动盘7。如图1、图2和图3所示，在皮带轮压盖3和压盘2上分别设有调节螺杆孔51，皮带轮壳体1上通过调节杠杆固定座10铰接设有调节杠杆9，调节螺杆5穿过压盘2和皮带轮壳体1上的调节螺杆孔51与调节杠杆9连接，并在调节杠杆9的作用下推动压盘2沿传动轴8的轴向移动。在压盘2和皮带轮壳体1上分别设有相应的压簧槽6，在压盘2和皮带轮壳体1上对应的压簧槽6之间设有可推动压盘2使离合器从动盘7与主动盘4紧密接合的压簧61，并且为了使皮带轮离合器离合敏捷，传动平稳，以减少离合器的磨损，延长了离合器的使用寿命，调节螺杆5设有至少有四个，在各调节螺杆5上分别连接有调节杠杆9，并且将压簧61设置于相邻两调节螺杆5之间，而在每相邻两调节螺杆5之间的压簧61至少有两个；可根据皮带轮离合器实际使用的情况和皮带轮离合器直径的大小，调节螺杆5设为四个并均匀分布于压盘2和皮带轮壳体1圆周方向上，而相邻两调节螺杆5之间的压簧有两个。当然，随着皮带轮离合器直径的增大，调节螺杆5可以设为五个、六个或更多个，相应的与调节螺杆5连接的调节杠杆9也增加到与调节螺杆5数目相应的五个、六个或更多个，而如图1和图2所示，调节螺杆孔51的数目也与调节螺杆5的数目相同有五个、六个或更多个。而相邻两调节螺杆5之间的压簧61的数目也可以随着皮带轮离合器直径的增大而增加为三个、四个或更多个，相应的，如图1和图2所示，皮带轮壳体1用于安装压簧61的压簧槽6、相应的压簧凸台62的数目也为三个、四个或更多个。而为了增加了压盘2和主动盘4的强度，延长了其使用寿命，皮带轮离合器上压盘2和主动盘4上可以分别设有四个导向爪。