[实用新型]一种举升机用限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种作为车辆举升机行程开关的限位装置，所述车辆举升机属于汽车制造及维修领域的专用设备。

背景技术

目前，汽车举升机上采用的限位开关布置方式，均是在举升机的立柱侧面设置两个上下限位开关，在举升支架上固定一个开关碰头，来实现上、下两个位置的限位。这种结构形势下，行程开关及电缆线均暴露在外，既不安全也影响美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种全新结构的举升机用限位装置，将碰头、行程开关及电缆线隐藏起来，使得设备既安全又紧凑、美观。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种车辆举升机用限位装置，包括举升支架，立柱以及两个行程开关，两开关固定板分别被上下固定在立柱后侧，两个行程开关分别固定在两开关固定板上，固定在举升支架上的两个碰头按行程被分别固定在举升支架上。

两个碰头被隐藏在举升机内部，两个行程开关、行程开关的电缆线以及相关电控元件被集中罩在安装于立柱后侧的防护罩内。

用螺钉将两开关固定板固定在立柱上。

本实用新型的积极效果在于，第一，两碰头被隐藏在设备内部，行程开关、电缆线及相关电控元件被集中罩在防护罩内隐藏起来，使得设备既安全又紧凑、美观。第二，可通过调节固定开关固定板的螺钉来调整行程开关与碰头的相对位置，确保精确限位，同时可籍以补偿加工及安装误差。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧视示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，两个行程开关，即第一行程开关5和第二行程开关7分别固定在第一开关固定板4和第二开关固定板8上，两开关固定板被上下固定在立柱3后侧。两个碰头，即第一碰头2、第二碰头9按行程被分别固定在举升支架1上。

为确保精确限位，同时为补偿加工及安装误差，可通过调节螺钉6来调整行程开关与碰头的相对位置。具体做法是，用四个螺钉6分别将两开关固定板固定在立柱1上。因开关固定板上的两螺钉孔为长槽孔，拧松螺钉6，可将开关固定板做微量上下调整，调整好行程开关与碰头的位置后，再将螺钉6拧紧。

两碰头被隐藏在设备内部，两行程开关、电缆线与其它电控元件被集中罩在防护罩10内。