[实用新型]一种阻尼机构无效
申请号: | 200620009503.6 | 申请日: | 2006-11-07 |
公开(公告)号: | CN200960081Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 龚斌华 | 申请(专利权)人: | 龚斌华 |
主分类号: | A47K13/12 | 分类号: | A47K13/12 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 张松亭;连耀忠 |
地址: | 361000福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻尼 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼机构,特别是涉及一种用于马桶盖板的阻尼机构。
背景技术
阻尼机构是一些可开关活动的盖子如马桶盖上所使用的一个部件,这个阻尼机构通常要起单向的阻尼作用,即在马桶盖掀起时不产生阻尼作用,而在马桶盖盖下时产生阻尼作用。现有的一些作为抽水马桶盖板使用的阻尼机构包括有轴芯、壳体、单向叶片、阻尼油,由于其所使用的单向叶片往往只起到油路的开关作用,对于单向叶片与壳体之间因制造误差和变形产生的间隙无法弥补使得当油路关闭后仍有较多的阻尼油流过该间隙,而无法起到较好的阻尼效果,并且由于设计上的局限性要么体积偏大要么强度不足或者转动角度不够,有时单向叶片的开关不灵敏当打开角度较小时单向叶片不起作用而无阻尼效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足,提供一种阻尼机构,通过改良,实现了打开状态时能快捷轻便无阻尼而关闭状态时阻尼效果好,并且既能打开较大的角度又能在打开较小的角度时就有阻尼效果的目的,具有结构简单、制作容易、安装方便、成本低廉的特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种阻尼机构,包括轴芯、壳体、单向元件、阻尼油,壳体由内壁一体向中心延伸设有二片挡墙,轴芯装在壳体内,轴芯的外壁抵靠于壳体的二片挡墙的顶端,轴芯向外一体延伸设有对称的二凸筋;阻尼油充填在密封的壳体内剩余的空间中;
在凸筋上沿着轴芯的轴线方向设有截面为U形的槽,U形槽的两侧分别设有顶端与壳体内壁相抵靠的第一槽壁和顶端与壳体内壁存在一定间隙的第二槽壁,第一槽壁、第二槽壁分别由顶端向里设有一个或多个使槽内外相通的切口;由具有弹性的材料制作而成的单向元件活动套置于轴芯凸筋的U形槽内,并自由张顶在壳体内壁与U形槽槽底之间,在单向元件与U形槽的槽壁之间设有可使单向元件在槽内沿轴的圆周方向移动的间隙;所述单向元件包括抵靠于壳体内壁的第一片体、可移动贴靠于轴芯第一槽壁的第二片体和抵靠于槽底的第三片体,第一片体和第二片体之间以及第二片体和第三片体之间一体弯折相接,在第二片体或第二片体与第三片体的相接处设有一个或多个的过油孔,配合在U形槽内的单向元件的过油孔与第一槽壁的切口相错位。
所述的可移动贴向轴芯第一槽壁的第二片体的实体宽度尺寸设为可完全覆盖于第一槽壁的切口的尺寸。
所这的第一片体的外端沿还设有一个或多个的切口。
所述的U形槽的槽口的宽度大于槽底的宽度。
所述的U形槽的槽底为斜面,由第二槽壁向第一槽壁呈渐次升高。
所述的轴芯包括由具有弹性的材料制作而成的中空的轴本体和固定于轴本体内的金属杆件。
所述的轴芯的底部设有由轴本体一体成型制作而成的用于密封壳体底端的底配合部,底配合部通过第一密封件装在壳体的底端内。
所述的底配合部的内端面设有一定角度的过油槽,过油槽的深度由相对于单向元件的关闭初始位起向后逐渐变浅,超过一定角度后无过油槽,此时过油间隙最小,阻力最大。
所述的金属杆件上设有螺纹,与锁紧件相配合。
所述的轴芯的顶端通过第二密封件、密封件固定片、连接片、锁紧件安装在壳体的顶端内,在壳体的顶端内壁设有用于相配合的凸沿。
所述的壳体由内壁一体向中心延伸的二片挡墙设为不完全对称的两壁,相对于单向元件打开无阻尼时受力的一壁设为与受力方向相垂直,相对于单向元件关闭产生阻尼时受力的另一壁设为与受力方向构成90°以内的夹角,这样使得在受力大的方向上挡墙的受力更佳。
本实用新型的阻尼机构,单向元件设计成包括有抵靠于壳体内壁的第一片体、可移动贴靠于轴芯第一槽壁的第二片体和抵靠于槽底的第三片体,一般采用塑料成形制作而成,这样,第一片体和第二片体之间以及第二片体和第三片体之间是连成一体的结构,在第二片体或第二片体与第三片体的相接处设有一个或多个的过油孔,这种结构加上带弹性的材料特征,以及第一片体相对第二片体弯折,第三片体相对第二片体弯折,就可以使单向元件的第一片体相对于第三片体具有向外张开的弹性,这样,当将单向元件装入轴芯的U形槽时,单向元件沿着轴芯的径向存在着弹性空间,使单向元件可以更好地配合在轴芯与壳体之间,始终使单向元件的第一片体和第三片体分别贴紧在壳内壁和轴芯的U形槽底,防止由于单向元件与壳体之间因制造误差或变形产生间隙而造成阻尼效果变差的现象发生。在第一片体的外端沿还设有一个或多个的切口,用于当单向元件抵靠在过油轴芯第二槽壁时,需要利用切口与轴芯的第二槽壁的切口形成连通。
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