[实用新型]特宽槽圆管卷筒轴式手动绞车

说明书

一、技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体地说是主要适用于在运输设备上固定物体的捆绑工具——特宽槽圆管卷筒轴式手动绞车。

二、背景技术

货物在运输过程中，为防止脱落或碰撞而造成丢失或损坏。用普通的绳索捆绑方式，很难将货物绑紧固实，容易造成货物松动，且费时费力。

为了解决上述问题，通常在运输设备上设置有捆绑的辅助工具——手动绞车。目前通常使用的手动绞车，由车架、带端帽的卷筒轴、棘轮、棘爪等组成，它固装或挂装在运输设备底盘周边，在卷筒轴的端帽上有可以插入扳杠圆孔。使用时，将紧固带通过长槽孔插入，绕在卷筒轴上，把扳杠插入扳杠孔中，通过扳动扳杠，转动卷筒轴，拉紧紧固带。

但该种手动绞车的不足是：运输设备在行使过程中，因急刹车或道路颠簸，货物因惯性会有极大的冲击力，卷筒轴因设置有长槽子孔，强度较低，会弯曲变形；另在寒冷地区使用，特别是大雪天气，长槽孔常常会冻雪封死，不容易将紧固带穿入卷筒轴的长槽孔中，给操作者带来不便。

三、发明内容

本实用新型的目的是提供一种特宽槽圆管卷筒轴式手动绞车，提高卷筒轴的强度，使捆绑更加可靠，使用安全，操作方便。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有车架、带端帽的卷筒轴、棘轮、棘爪、接盘、弧形加强板等组成。卷筒轴安装在车架上、并能转动，卷筒轴带端帽的一端设置有扳杠孔，另一端装有棘轮，车架的一侧装有棘爪、并与棘轮啮合，在车架内的卷筒轴上设置有接盘和弧形加强板，接盘和弧形加强板均为2件，2件接盘分别固定在靠近车架两侧的卷筒轴上，接盘与车架之间设有间隙；2件弧形加强板分别固定在卷筒轴的长槽孔的两侧，2件弧形加强板的两端与两端的接盘固定联接，2件弧形加强板之间的距离不少于长槽孔的槽宽。这样在2件弧形加强板之间形成与卷筒轴长槽孔同轴线的、加长的长槽。其槽宽不小于卷筒轴长槽孔的槽宽。

由于本实用新型在卷筒轴上增设了接盘，并将卷筒轴加厚，增强了卷筒轴的强度，同时加长了槽孔的长度和宽度，方便了紧固带的穿入，能防止冻雪封死长槽孔。给使用者带来方便。因此，本实用新型具有提高卷筒轴的强度，使捆绑更加可靠，使用安全，操作方便等特点。

四、附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为图1的A-A剖面图。

五、具体实施方式

附图为本实用新型的实施例，包含有车架1、带端帽的卷筒轴2、棘轮5、棘爪6、接盘4、弧形加强板3等组成。卷筒轴2安装在车架1上、并能转动，卷筒轴2带端帽的一端设置有扳杠孔，另一端装有棘轮5，车架1的一侧装有棘爪6、并与棘轮5啮合，在车架1内的卷筒轴2上设置有接盘4和弧形加强板3，接盘4和弧形加强板3均为2件。2件接盘4分别固定在靠近车架1两侧的卷筒轴2上，接盘4与车架1之间设有间隙；2件弧形加强板3分别固定在卷筒轴2的长槽孔7的两侧，2件弧形加强板3的两端与两端的接盘4固定联接，2件弧形加强板3之间的距离不少于长槽孔7的槽宽。这样在2件弧形加强板3之间形成与卷筒轴2长槽孔7同轴线的、加长的长槽。其槽宽不小于卷筒轴2长槽孔7的槽宽。

使用时，将紧固带由2件弧形加强板3之间形成的长槽，穿入卷筒轴2的长槽孔7，再将扳杠插入卷筒轴的扳杠孔中，扳动扳杠，使卷筒轴2转动，从而将紧固带缠绕在卷筒轴2上，实现对货物的捆绑。

由上可见，本实用新型具有提高卷筒轴的强度，使捆绑更加可靠，使用安全，操作方便等特点。