[实用新型]自卸汽车后挡板铰接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地说是一种自卸汽车后挡板铰接装置。

背景技术

目前，所有自卸汽车后挡板的铰接装置均为固定式的，在自卸汽车运输卸货过程中，经常出现后挡板与地面或所卸货物发生干涉的情况，从而出现自卸汽车后挡板或后挡板铰接装置的损坏、变形问题，给用户造成经济损失，给环境造成污染，给行车带来安全隐患。由自卸汽车后挡板或后挡板铰接装置的损坏、变形问题引发的一些交通事故在很多报道中频繁出现，如何解决自卸汽车后挡板或后挡板铰接装置的损坏、变形问题在现实生产中具有很重要意义。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自卸汽车后挡板铰接装置，在于解决上述自卸汽车在运输卸货过程中存在的后挡板与地面或所卸货物发生干涉的一系列问题。

为实现上述设计目的，本实用新型自卸汽车后挡板的铰接装置，其包括支座，铰链臂，车厢边板，支座固定在车厢边板上，铰链臂固定在后挡板上，所述的支座和铰链臂之间加设加长铰链臂，所述加长铰链臂一端铰接在支座上，另一端铰接铰链臂。

为提高本实用新型的稳定性，在加长铰链臂臂体上开通槽，在所述通槽对应的车体上设有定位导向座，所述定位导向座插装在所述通槽内。为进一步增加本实用新型的强度，在两加长铰链臂之间设有连接拉杆，该连接拉杆两端分别焊接到加强铰链臂上。在铰链臂臂体内侧焊接加强板，该加强板与后挡板对应的位置焊接。

通过对现有技术的改进，本实用新型具有以下优点和积极效果：

在自卸汽车运输卸货过程中，后挡板与地面或所卸货物发生干涉时，铰链臂将力传递到加长铰链臂上，加长铰链臂与铰链臂通过铰链轴铰接可以回转运动，同时加长铰链臂还可以通过沿定位导向座上下移动，使该力得到缓冲，从而自卸汽车后挡板或后挡板铰接装置不会产生损坏、变形的问题，延长了使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型自卸汽车后挡板铰接装置主视方向视图；

图2是本实用新型自卸汽车后挡板铰接装置侧视方向视图；

图3是图2局部放大视图；

图4是所述自卸汽车后挡板铰接装置整体示意图。

在图中，1、支座；2、加长铰链臂；2-1、铰链轴孔；3、铰链臂；4、连接拉杆；5、加强板；6、铰链轴；7、定位导向座；8、车厢边板；9、后挡板。

具体实施方式

参见图1、图2、图3和图4，本实用新型所述自卸汽车后挡板铰接装置，包括支座1、加长铰链臂2、铰链轴孔2-1、铰链臂3、连接拉杆4、加强板5、铰链轴6、定位导向座7、车厢边板8。支座焊接在车厢边板8上，铰链臂3焊接在后挡板上，三角形加强板5一直角边焊接到铰链臂上，另一直角边焊接到对应的后挡板上，加长铰链臂2一端铰接支座，一端铰接铰链臂，加长铰链臂臂体上开通槽，在通槽对应的车体上焊接定位导向座，定位导向座插装在所述通槽内。连接拉杆4两端分别焊接到两边的加长铰链臂上，以增强铰接装置的强度。

当自卸汽车后挡板9与地面或所卸货物发生干涉时，铰链臂3将力传递到加长铰链臂2上，铰链臂3与加长铰链臂2通过铰链轴6铰接可以回转运动，加长铰链臂2通过沿定位导向座7可以上下移动，使该力得到缓冲，从而自卸汽车后挡板或后挡板铰接装置不会产生损坏、变形的问题。当车厢回位时，加长铰链臂2通过定位导向座7移动到原来的位置，从而解决了自卸汽车后挡板与地面或所卸货物发生干涉时，自卸汽车后挡板或后挡板铰接装置的损坏、变形等问题。加长铰链臂和定位导向座可以铸造，也可以焊接。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。