[实用新型]分立式GPS车载定位系统

说明书

技术领域：

本实用新型属于一种GPS车载定位系统，涉及GPS定位技术、GSM通讯技术、嵌入式软件/硬件技术及电子系统应用设计技术等。

背景技术：

目前市场上的GPS定位系统多是，采用在一个小型嵌入式平台上，叠加GPS卫星定位模块和GSM通讯模块而组成的一个一体化的硬件系统，通过焊接或接插封装在一个外壳单元之中。但是作为电子产品，这样多器件的集成和叠加，就意味着，对产品生产工艺和品质控制要求极高，往往产品一次性成品率低，产品使用后稳定性和可靠性、受影响因素变得复杂和增加，使得产品使用和维护成本增高，往往不得不整台机器报废或是返厂修理，大大降低了产品的使用价值，增加了产品使用的风险和成本。

实用新型内容：

本实用新型的目的是，改变系统结构组成模式，使系统有效和紧凑的分离成相互独立，又可以有机组合的几个部分，实现更多的系统功能作用，降低产品生产、使用和维护成本。

本实用新型的技术方案是：将常规集成叠加在同一块PCB线路板上的GPS模块和GSM模块拆分开来，在主PCB板上仅保留主处理器、电源、外部接口等部件；GPS模块和GSM模块是两个独立集成功能模块，分别使用高可靠专用接口与主处理板连接，整个系统呈分立结构；将GPS接收信号处理单元模块与天线靠近并集成，然后采用标准的通讯接口与主机分离，主机仅仅接受GPS传递的NMEA信息；GSM采用直接连接在主板以接口方式分离，接口采用内部通用标准接口；主机板设计完全独立，可兼容多种GPS模块和GSM模块。

本实用新型的技术效果是：将GPS数据采集及其他数据采集部分以及信号控制执行动作部分，从主控制器的主板中分离出来，依靠专用连接线路将其连接，将系统分为：主控制器、通讯单元、控制执行单元和信息采集单元，改变了传统的将全部系统放在一个主板上，将集中式的一个系统改变为一个分立式的系统，扩展了原有技术的实用性和可靠性。在功能上实现了一个平台多种相关功能模块和设备的兼容性，降低了生产技术要求，更加易于规模生产和产品质量控制，极大地降低了后期的维护和使用成本。

附图说明：

附图1为原一体式GPS车载定位系统结构示意图。

附图2为分立式的GPS车载定位系统结构示意图。

附图3为系统工作流程原理图。

附图4为GPS功能模块图。

附图5为GPS数据传送接口电路图。

附图6为GSM接口电路图。

具体实施方式：

结合附图实施例说明本实用新型结构原理如下：

原一体式GPS车载定位系统结构如图1所示，它由MCU主控板、GPS定位模块、GSM通讯模块、其他外部接口以及系统电源组成，是将各模块集成叠加在一块PCB线路板上，通过焊接或接插封装在一个外壳单元之中，呈一体式。GPS天线单独由RF电缆与GPS模块连接。各模块间信号连接关系如图中箭头所示。

分立式GPS车载定位系统结构如图2所示，它是将常规集成叠加在同一块PCB线路板上的GPS模块和GSM模块拆分开来，在主PCB板上仅保留MCU主处理器、电源、外部接口等部件，进行单板精简优化处理，提高主处理板的可靠性和多用途兼容性。GPS模块和GSM模块是两个独立集成功能模块，分别使用高可靠专用接口与主处理板相连，整个系统呈分立结构。考虑到GPS使用的特性，采用与GPS天线集成的方式，将GPS接收信号处理单元与天线靠近并集成，使得GPS的信号识别和处理能力得到了增强，提高了GPS的性能，在与主板的连接方面，采用了标准的通讯接口，使GPS与主机分离，主机仅仅接受GPS传递的NMEA信息，实现了主板标准接口的设想，GSM的分离设计考虑到主机板的设计，采用直接连接在主板的接口方式，接口定义规则兼容了多数的GSM模块的类型。在主机板接口的型号选择，考虑到需要可兼容多平台和承载多种外部设备，主机板的接口采用标准设计，与GSM部分的接口采用内部通用标准接口，使得主机板的设计完全独立，可兼容多种GPS模块和GSM模块。