[实用新型]LED隧道照明灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED(光发射二极管)隧道照明灯，尤其是大功率的LED隧道照明灯，适用于公路隧道、铁路隧道和地铁隧道等隧道系统。

技术背景

隧道照明领域是一个比较特殊的照明领域。与普通路灯相比，在耗电量方面，普通路灯只有在夜晚开启，而隧道照明灯是24小时工作，持续点亮，所以每日耗电量比普通路灯多。在安装方式方面，普通路灯是架设在电线杆上，而隧道照明灯是直接安装在隧道壁面上的。在维护费用上，一旦出现故障，隧道照明灯比普通路灯维护费用更高，因为隧道照明灯是持续点亮，必须关闭隧道进行维修。在环境温度方面，普通路灯根据天气情况，工作环境温度多变，而隧道照明灯工作环境稳定25度左右，由于交通工具运行引起很大的空气对流，并且没有雨雪影响。

目前隧道照明灯光源一般采用的是普通荧光灯或钠灯，功率在150W到400W之间。这种光源使用寿命短，经常需要进行更换，同时给电路管线检测、维护和排除故障带来诸多不便。这不仅增加了照明系统成本，同时增加了能源的消耗量。

还有现有的LED路灯，都是用几百个小功率LED组成，工作效率很低，亮度不足。

中国专利公开号为CN2524072公开的太阳能高架路灯装置，将多个LED装于方锥型聚光罩内，并在其侧面设置有镜面反射板，使各LED弯曲朝向邻近镜面，以此来提供反射聚光能力。

中国专利公开号为CN2679487公开的太阳能LED路灯，是在灯头内设置120个或180或300个LED光管串连或并联组成平面或弧面或隔栅状LED光源，设置于反光板上。

中国专利公开号为CN2743676公开的LED投光器，在曲面安装座上设置若干LED，外有不透明或半透明或全透明灯罩。

上述LED照明装置，都是仅仅将若干个LED组合使用，采用反光板，以增加照明亮度。然而，大功率LED芯片在工作时产生很大的热量，如不及时散发，将严重影响LED使用寿命。如果在周围温度在90度左右，LED工作寿命缩短超过90％。上述LED照明装置，都没有考虑散热因素，缺乏实用价值。

中国专利公开号为CN1811266公开一种具有降温装置的大功率LED灯，由灯体组件、发光组件和插头灯座。灯体组件包括降温冷却片，这种降温冷却片只是采用简单的鳍型结构，没有经过合理设计，当遇到多个LED矩阵排列方式是，处于中心位置的LED环境温度往往高于边缘位置的LED环境温度几倍，容易产生温度分布不均，散热效果不理想，中心位置LED容易失效。

中国专利公开号为CN1807971公开了大功率LED高亮度照明灯，照明灯由LED发光列阵，后侧带有散热翅片金属散热板，及冷却风扇叠合组成。这种方法虽然采用主动式冷却方式，采用风扇进行强制对流，散热效果比自然对流好。但是由于目前风扇的使用寿命有限，并且隧道环境灰尘多，更加减少了风扇的使用寿命。一旦风扇失效，将导致LED寿命缩短。风扇寿命严重制约LED照明灯的发展。

再就是LED通常以直线方式投射光源，或者采用简单圆锥面作为反射面，这种反射面在反射光线的同时吸收了部分光，整个照明装置对应一个大透镜，这种大透镜透光效果差。以上LED照明灯照明亮度低，照射距离短，角度窄，难以满足隧道照明的要求。

实用新型内容

本实用新型就是为了解决散热的问题，提出一种新型的LED隧道照明灯。

本发明的另一目的是解决透光效果的问题。

为此，本实用新型的LED隧道照明灯包括基板、承载于基板上的LED和连接于基板上的散热器，其特征在于：散热器上设置有鱼骨状分布的叶片，使整个散热器呈鱼骨架状。

根据本实用新型的实施例，本实用新型的LED隧道照明灯还可以包括如下特征：

所述散热器的中部有鳍型区域。

在LED前面分布有椭圆反射镜，LED的光线发射位置处在椭圆反射镜的一个焦点上；在椭圆反射镜前面有椭面透镜，椭面透镜的焦点与椭圆反射镜的另一个焦点重叠。

椭面透镜前面还有平面透镜。

还包括外壳，所述铝基板、椭面透镜和平面透镜组装在外壳上面。

照明灯由两个或两个以上模组组成，各个模组相互独立，各个模组通过机械耦合方式进行连接。

各个模组的散热器高度各异，组合后呈现阶梯形状。

在散热器的侧面有多个光滑的导热通孔。

所述基板为铝基板。

铝基板与LED之间、铝基板与散热器之间是通过导热硅胶连接的。

本实用新型的优点：