[实用新型]汽车前大灯转向装置

权利要求书

1.一种汽车前大灯转向装置，其包括固定前大灯的灯架、可驱动该灯架转动的摆臂，其特征在于，该转向装置还包括液压驱动机构，该液压驱动机构包括液压动力传递系统、与该液压动力传递系统连接的动力输入杆和动力输出杆，其中该动力输出杆与该摆臂固定连接，该动力输入杆通过开关机构与汽车转向装置的直/横拉杆可分离地固定连接，该开关机构与控制该开关机构开和关的手柄连接。

2.如权利要求1所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述动力输入杆包括与所述液压动力传递系统配合的第一杆部和与所述开关机构配合以与所述汽车转向装置的直/横拉杆可分离地连接的第二杆部，其中该第一杆部与该第二杆部之间设有方向缓冲连接件。

3.如权利要求2所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述方向缓冲连接件包括两个半圆形球缺组成，其中一个半圆形球缺固定在第一杆部的外末端，另一个半圆形球缺中心设有一个圆孔，并套在第二杆部的球头一端，该两个半圆形球缺固定在一起。

4.如权利要求2所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述液压动力传递系统包括转向器总泵和转向器分泵，该转向器总泵包括第一缸体、可滑动地设于该第一缸体内并与该第一缸体内壁液体密封配合的第一塞体，该第一塞体将该第一缸体内腔分成第一腔体和第二腔体；该转向器分泵包括第二缸体、可滑动地设于该第二缸体内并与该第二缸体内壁液体密封配合的第二塞体，该第二塞体将该第二缸体内腔分成第三腔体和第四腔体，其中该第一腔体和第二腔体分别与该第三腔体和第四腔体连通，该第一缸体的内腔内设有让该第一塞体复位的第一塞体复位机构，该第二缸体的内腔内设有让该第二塞体复位的第二塞体复位机构，该第一缸体上设有与该第三腔体和第四腔体贯通的两进油阀，该两进油阀通过分配阀与液压油容器连通，所述动力输入杆的第一杆部与该第一塞体固定连接，所述动力输出杆与该第二塞体固定连接。

5.如权利要求4所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述第一塞体复位机构包括分别置于所述第一腔体和所述第二腔体内并抵接在所述第一塞体相对两端的第一弹簧；所述第二塞体复位机构包括分别置于所述第三腔体和所述第四腔体内并抵接在所述第二塞体相对两端的第二弹簧。

6.如权利要求4所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述第一塞体和第二塞体通过设于所述第一塞体和第二塞体的外圆周面上的液体密封圈分别与所述第一缸体和所述第二缸体内壁液体密封配合。

7.如权利要求4所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述第一缸体的侧壁上开设有分别与第一腔体和第二腔体连通的第一油孔、第二油孔，来分别安装第一高压油管接头、第二高压油管接头；所述第二缸体一端的侧壁和另一端的底壁上分别开设有与第三腔体和第四腔体连通的第三油孔、第四油孔，来分别安装第三高压油管接头、第四高压油管接头；其中该第三高压油管接头、第四高压油管接头分别通过高压油管与第一高压油管接头、第二高压油管接头连接。

8.如权利要求2至7中任一项所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述开关机构包括两块固定片、轴动连接该两固定片一侧缘的固定轴、杠杆和回位弹簧，其中一个固定片一面固定在所述汽车转向装置的直/横拉杆上，另一面上设有第一半圆形凹槽，该另一固定片对应该第一半圆形凹槽设有第二半圆形凹槽，以共同收容所述第二杆部，该杠杆的支撑点固定在其中一个固定片上，作用点在另一个固定片上并，该回位弹簧固定并夹设在该固定片之间，所述手柄与该杠杆之间设有拉线。

9.如权利要求2至7中任一项所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述灯架可转动地固定在汽车前大灯的灯座上，并通过驱动连杆与所述摆臂固定连接。

10.如权利要求2至7中任一项所述的汽车前大灯转向装置，其特征在于，所述摆臂通过连接杆与该动力输出杆固定连接，该动力输出杆上设有可在其上移动的调整螺母，该调整螺母与该连接杆连接。