[实用新型]十档四轮拖拉机一、二轴齿轮调整变速装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种十档四轮拖拉机一、二轴齿轮调整变速装置，属四轮拖拉机变速技术领域。

背景技术

目前，公知的十档四轮拖拉机一轴上的常啮合主动齿轮是固在一轴上不动的，变速是通过二、三、四轴I-IV档滑动齿、IV档被动齿轮、I档被动齿轮、II-III档滑动齿轮、III档主动齿轮、II档主动齿轮、高低档滑动齿轮、进行变速，只能进行八个前进档变速；变速档位稀、阻力大、不尽人意。

发明内容

为了克服上述不足，加快前进档位的变速，本实用新型提供一种利用十档四轮拖拉机上一、二轴齿轮调整变速装置，它能在只增加两个齿轮二个变速叉的条件下加快十档四轮拖拉机的变速装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在十档四轮拖拉机的一轴一端上去掉了档圈和隔套，新加上一个一轴新加滑动齿轮和变速叉，再加上原一轴上的第二滑动齿轮，该齿轮新增变速叉插档以便插入，新增加的一个变速叉，将原有轴承装入，在一轴的另一端，将倒档齿轮装入一轴滑键，然后装上一轴轴承；在十档四轮拖拉机二轴的滑键上新增加一个二轴新加齿轮，再将原二轴二档齿轮、二轴三档齿轮和轴承安装上，在二轴的另一端装上二轴I-IV档滑动齿轮和轴承。在使用过程中，如加速提档，扳动一轴上的变速叉将一轴上的新加滑动齿轮，与二轴上的二轴新加齿轮啮合，同时一轴上的第2滑动齿轮和二轴上的三档齿轮分离，如减速再扳动一轴上的变速叉，使一轴新加滑动齿轮和二轴新加齿轮分离，同时一轴上的第二滑动齿轮和二轴三档齿轮啮合。

本实用新型的有益效果是：此装置安装后，使用方便，快捷，使原来的八个前进档加快或不变，各个档的速度不重复，在原档位的基础上增加八个新档位，而且制造成本低廉，在使用时柴油机不用最高转数就能达到理想的速度，省油，省柴油机，省时。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型立体结构示意图

图中标号：

1、一轴             2、一轴滑键            3、一轴新加滑动齿轮

4、变速叉           5、变速叉轴            6、原第二滑动齿轮

7、一轴轴承         8、倒档齿轮            9、一轴轴承

10、二轴            11、二轴滑键           12、二轴新加齿轮

13、二轴二档齿轮    14、二轴三档齿轮       15、二轴轴承

16、二轴1-4档滑动齿轮                      17、二轴轴承

具体实施方式

请参阅图1、在一轴(1)上设有一轴滑键(2)在一轴滑键(2)上装有一轴新加滑动齿轮(3)在其一侧装有变速叉(4)，变速叉(4)上有变速叉轴(5)，原第二滑动齿轮(6)、一轴轴承(7)装入一轴(1)；在一轴的另一端装入倒档齿轮(8)和一轴轴承(9)；在二轴(10)上设有二轴滑键(11)，二轴新加齿轮(12)装在二轴滑键(11)上，二轴二档齿轮(13)、二轴三档齿轮(14)和二轴轴承(15)依次装入二轴(10)上；二轴的另一端装上二轴1-4档滑动齿轮(16)和二轴轴承(17)。