[实用新型]汽轮机装配测量用螺栓伸长量测量仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机汽缸装配时测量螺栓伸长量的测量工具。

背景技术

由于汽轮机汽缸在高温高压的环境中工作，汽缸膨胀收缩将直接影响中分面螺栓的紧固性能。因此，作为汽缸中分面紧固零件螺栓的伸缩量、预紧力和每个螺栓的受力是否均匀将直接影响汽缸的密封性能和工作性能。而现有技术采用力矩扳手紧固螺栓，通过测量紧固过程中力矩扳手旋转的角度来估算预紧力值和螺栓预伸长量，由于人为操作的误差、机械误差及工作环境因素的影响，估算出的预紧力值和螺栓预伸长量不精确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽轮机装配测量用螺栓伸长量测量仪，它可解决采用力矩扳手紧固汽轮机汽缸的中分面螺栓，通过测量紧固过程中力矩扳手旋转的角度来估算预紧力值和螺栓预伸长量，估算出的预紧力值和螺栓预伸长量不精确问题。

本实用新型由千分表、套筒、弹簧、导向销、测量杆、导向座、定位座、接长杆、测量头组成；所述套筒的一端沿轴向设有中心内孔，套筒的另一端设有内螺纹孔和分别与所述中心内孔和内螺纹孔相通的内台肩孔，所述导向座的一端装在所述内螺纹孔内且与套筒螺纹连接，导向座上装有紧密配合的定位座，所述测量杆的一端穿过导向座、内螺纹孔和内台肩孔装在中心内孔内，且与装在中心内孔内的千分表的导向杆相接触，测量杆与导向座间隙配合，测量杆的另一端与所述接长杆的一端螺纹连接，接长杆的另一端与测量头固定连接，装在内台肩孔中的测量杆上设有凸台，所述凸台与内台肩孔之间的测量杆上装有弹簧，所述套筒的外壁上沿轴向设有长孔，所述导向销的两端分别装在所述长孔内和凸台的径向通孔内。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型利用汽轮机汽缸中分面螺栓具有中心通孔的特点，用汽缸螺栓内孔锥面及汽缸螺栓端面为定位面，由定位座和导向座为导向利于测量仪的准确定位。通过装在测量杆上的弹簧压缩带动测量杆与千分表联动达到测量目的。接长杆和定位套按不同规格的汽缸螺栓和汽缸螺母做成相应的规格实现了通用性，可满足检测需要。本实用新型具有测量精确高、测量杆容易加工、测量简便的优点。

附图说明

图1是本实用新型使用状态的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式由千分表1、套筒2、弹簧3、导向销4、测量杆5、导向座6、定位座7、接长杆8、测量头9组成；所述套筒2的一端沿轴向设有中心内孔2-1，套筒2的另一端设有内螺纹孔2-2和分别与所述中心内孔2-1和内螺纹孔2-2相通的内台肩孔2-3，所述导向座6的一端装在所述内螺纹孔2-2内且与套筒2螺纹连接，导向座6上装有紧密配合的定位座7，所述测量杆5的一端穿过导向座6、内螺纹孔2-2和内台肩孔2-3装在中心内孔2-1内，且与装在中心内孔2-1内的千分表1的导向杆1-1相接触，测量杆5与导向座6间隙配合，测量杆5的另一端与所述接长杆8的一端螺纹连接，接长杆8的另一端与测量头9固定连接，装在内台肩孔2-3中的测量杆5上设有凸台5-1，所述凸台5-1与内台肩孔2-3之间的测量杆5上装有弹簧3，所述套筒2的外壁上沿轴向设有长孔2-4，所述导向销4的两端分别装在所述长孔2-4内和凸台5-1的径向通孔内，定位座7的外壁上设有定位凸台7-1，用于与汽轮机汽缸螺母10轴向定位，所述导向座6的外壁上设有定位台肩6-1，用于与套筒2轴向定位。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的测量头9的接触面为球面，可保证与汽轮机汽缸螺栓11的内孔11-1的内锥面线接触，其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的接长杆8为无缝钢管，可减轻测量仪的整体重量。

测量前将汽轮机汽缸初步装配好，用力矩扳手按要求拧紧汽缸螺母10，此时进行首次测量，将测量仪的测量杆5放入汽缸螺栓11的内孔11-1中，保证定位座7与汽缸螺栓11的端面贴紧并垂直。由于弹簧3的压缩作用使测量头9与汽缸螺栓11的内锥面顶紧，此时测量头9带动接长杆8、测量杆5及导向销4在套筒2中滑动，使千分表1指示读数并作记录。

然后，在汽缸螺栓11内放入加热用热电偶将汽缸螺栓11加热至规定温度，用力矩扳手拧紧汽缸螺母10，并使螺母10旋转到一定的角度并冷却至室温后，按首次测量的方法进行二次测量，两次的测量读数差即为汽缸螺栓11的伸长量。如果同规格的汽缸螺栓11的伸长量在规定的误差内，那么就证明汽缸中分面受力是均匀的且符合设计要求，否则将重新加热、拧紧、测量。