[实用新型]发动机附件传动装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及汽车发动机，具体为一种发动机附件传动装置。

背景技术：目前常用的汽车发动机在加装动力转向泵后的布置一般为：由曲轴皮带轮内侧带轮驱动发电机带轮和水泵带轮，通过发电机在调整臂上的滑动来张紧皮带；由曲轴皮带轮外侧带轮驱动动力转向泵带轮和空调压缩机带轮，通过空调压缩机的位置来保证皮带的张紧。然而，这种布置需要把动力转向泵布置于排气侧，这会增加发动机的横向尺寸，还需要增加惰轮来保证皮带的包角，在车体空间比较小的情况下，发动机很难在车上合理布置。同时皮带驱动的附件的增加会对皮带的寿命和可靠性提出更高的要求。

发明内容：本实用新型的目的是在车体空间有限的情况下，提供一种结构紧凑、结构简单、成本低廉、操作灵活的发动机附件传动装置。本实用新型的目的是这样实现的：它包含动力转向泵带轮(1)、发电机带轮(2)、张紧轮(3)、水泵带轮(4)、曲轴皮带轮(5)、压缩机带轮(6)、转向泵皮带(7)、发电机皮带(8)、压缩机皮带(9)。转向泵皮带(7)一端与动力转向泵带轮(1)连接、另一端与发电机带轮(2)连接，发电机皮带(8)一端与发电机带轮(2)连接、另一端经水泵带轮(4)与曲轴皮带轮(5)连接、在发电机带轮(2)与曲轴皮带轮(5)之间的发电机皮带(8)外侧设有一个张紧轮(3)，压缩机皮带(9)一端与压缩机带轮(6)连接、另一端与曲轴皮带轮(5)连接。本实用新型的优点是结构紧凑、结构简单、成本低廉、操作灵活，皮带负荷分配合理。

附图说明：图1为本实用新型皮带轮系布置结构原理示意图。

具体实施方式：转向泵皮带(7)一端与动力转向泵带轮(1)连接、另一端与发电机带轮(2)连接，发电机皮带(8)一端与发电机带轮(2)连接、另一端经水泵带轮(4)与曲轴皮带轮(5)连接、在发电机带轮(2)与曲轴皮带轮(5)之间的发电机皮带(8)外侧设有一个张紧轮(3)，压缩机皮带(9)一端与压缩机带轮(6)连接、另一端与曲轴皮带轮(5)连接。曲轴皮带轮、发电机带轮设计为双带轮结构，由发动机的曲轴皮带轮的内侧带轮驱动发电机外侧带轮及水泵带轮，通过一个独立的张紧轮来张紧；由发电机内侧带轮驱动动力转向泵带轮，通过动力转向泵的调整臂来对皮带张紧；由曲轴皮带轮的外侧皮带轮驱动空调压缩机带轮，通过压缩机的调整臂来对皮带张紧。