[实用新型]气门室罩油气分离装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及汽车发动机气门室罩油气分离装置。

背景技术：现有的发动机油气分离装置在将气门室罩迷宫内的油分离出来的同时，会有部分油气从气门室罩隔板上预留的机油流出口进入迷宫，进而通过PCV阀被吸入进气歧管燃烧。另外，隔板上预留的机油流出口与隔板处于同一平面上，无法集中收集分离出来的机油。即出现油气分离不彻底的现象。

发明内容：本实用新型的目的就是提供一种结构简单、成本低廉，使用可靠的气门室罩油气分离装置，使油气具有足够的分离时间，实现油气完全分离。本实用新型的目的是这样实现的：它由气门室罩(1)、隔板(2)、导气板(3)、机油吸附套(4)组成。隔板(2)铆接在气门室罩(1)上组成迷宫，隔板(2)和气门室罩(1)之间涂液态密封胶使它们连接，导气板(3)焊接在隔板(2)上，油气由此进入，隔板(2)上有四个下凹的机油流出口(5)，机油吸附套(4)通过三点焊接在隔板(2)上、并套住机油流出口(5)，机油经机油流出口(5)流进机油吸附套(4)，机油吸附套(4)与隔板(2)大平面之间有间隙，自间隙流进发动机润滑系统，实现油气分离。本实用新型优点是：机油吸附套内排出分离机油的同时，阻止油气进入迷宫，隔板与气门室罩之间涂有液态密封胶，因此迷宫的密封性好，油气只能从两个导气板进入迷宫，油气有足够的分离时间，油气分离完全。

附图说明：图1为本实用新型气门室罩油气分离装置的结构原理示意图；图2为本实用新型机油吸附套与隔板焊接总成的结构原理示意图。

具体实施方式：隔板(2)铆接在气门室罩(1)上组成迷宫，隔板(2)和气门室罩(1)之间涂液态密封胶，导气板(3)焊接在隔板(2)上，油气由此进入，隔板(2)上冲有四个下凹的机油流出口(5)，下凹部分用于收集分离出的机油，机油吸附套(4)通过三点焊接在隔板(2)上，并套住机油流出口(5)，机油通过机油流出口(5)流进机油吸附套(4)，机油吸附套(4)内存储一定量的机油后便封闭机油流出口，阻止油气进入迷宫，机油吸附套(4)与隔板(2)大平面之间有一定量的间隙，间隙为1.3-1.7mm，机油吸附套(4)存满机油后，从间隙流进发动机润滑系统，实现油气分离。机油吸附套内排出分离机油的同时，阻止油气进入迷宫，隔板与气门室罩之间涂有液态密封胶，因此迷宫的密封性好，油气只能从两个导气板进入迷宫，油气有足够的分离时间，油气分离完全。